La naviera italiana dijo que el único detenido cometió “errores” de criterio en la ruta y en la gestión de la emergencia. Pero rechazó la acusación de los pasajeros sobre el faltante de chalecos salvavidas. Esta noche se encontró la caja negra.
La naviera italiana dijo que el único detenido cometió “errores” de criterio en la ruta y en la gestión de la emergencia. Pero rechazó la acusación de los pasajeros sobre el faltante de chalecos salvavidas. Esta noche se encontró la caja negra.
“Acusaciones gravísimas pesan” sobre el Schettino, señala un comunicado de la empresa difundido esta noche. “Parece que el comandante cometió errores de juicio que tuvieron graves consecuencias y que sus decisiones en la gestión de la urgencia no han seguido los procedimientos de Costa Cruceros, acordes con los estándares internacionales”, añadió.
No obstante, la compañía afirma que el comandante realizó todos los programas de formación requeridos, así como los miembros de la tripulación. “La trayectoria seguida por el crucero no era buena”, afirmó el fiscal de Grosseto, Francesco Verusio, quien explicó que el comandante “se acercó de forma torpe a la isla de Giglio y chocó contra una roca que impactó en el lado izquierdo de la nave, haciendo que el barco se incline y llene de agua”.
Varios testigos y guardacostas destacaron también que el barco navegaba demasiado cerca de las costas de la isla de Giglio, situada frente al litoral del sur de la Toscana. Según algunos de ellos, el crucero estaba haciendo una maniobra llamada “l’inchino”, (“reverencia” en italiano), con todas las luces y las sirenas activadas, para saludar a los 800 habitantes de la isla.
La empresa apunta a que en ese momento el comandante maniobró para acercar el barco al puerto de la isla, hasta finalmente volcar a unos 50 metros de la orilla, aunque todavía se espera los datos de la caja negra, que fue hallada esta noche.
15/01/12
CLARIN