Se trabaja en un régimen para la reactivación y promoción de la flota mercante, que beneficie a los astilleros. Se trabaja en un régimen para la reactivación y promoción de la flota mercante, que beneficie a los astilleros. Ninguno faltó a la cita. La Mesa de Concertación para la Industria Naval, que contiene a todos los sectores tanto gremiales como empresariales y académicos, celebró en conjunto el Día de la Industria Naval. El acto se realizó en el astillero Almirante Storni, perteneciente al Complejo Industrial Naval Argentino (Cinar). Fue la primera vez en años que un evento de este tipo logra albergar a la totalidad de los rubros que convergen en esta industria estratégica para el desarrollo nacional. A esta situación, que ya puede ser considerada un logro de por sí, se suman las inmensas expectativas de un sector que se hoy siente escuchado. Los industriales navales presienten que tras décadas de justos pero desoídos reclamos, su tiempo ha llegado. El arribo del ingeniero naval Horacio Tettamanti a la subsecretaría de Puertos y Vías Navegables de la Nación le dio vida e impulso a un proyecto denominado “Régimen para la Reactivación y Promoción de la Flota Mercante y la Industria Naval Argentina”. Allí se vuelcan diversos postulados, muchos de ellos banderas históricas del sector, como un fondo para financiamiento de armadores, y otro de prefinanciaciones, integrados a través del aporte del tesoro nacional. También figura en agenda la creación de la Dirección Nacional de Industria Naval dependiente de la subsecretaría. Todos están opinando y aportando sugerencias, incluso se resignan posturas en la búsqueda del indispensable consenso. La idea es alcanzar un marco legal que consolide el cabotaje nacional y fortalezca a la industria naval argentina, tal cual lo preveía el Decreto 1010 firmado, en 2004, por el entonces presidente Nestor Kirchner. Con herramientas “Por primera vez, tenemos en la Subsecretaria un hombre de la industria naval y nos queda por delante la tarea de utilizar las herramientas que nos ha dado el Estado Nacional y mantener la unidad que hemos logrado en este momento para potenciar nuestra industria”, señaló Mario Fadel, presidente de Cinar y anfitrión de la celebración. Horacio Tettamanti también destacó la unidad alcanzada, y la presencia del ministro de Defensa, Arturo Puricelli, como una clara señal acerca de la importancia que se le da al tema. “Hoy estamos poniendo en marcha nuestra querida industria naval. Lo hacemos bajo la firme instrucción de nuestra presidenta Cristina Fernández de Kirchner. Estamos próximos a contar con un extenso consenso para que, en poco tiempo, podamos someter a la consideración de las autoridades un programa concreto y específico para que nuestra industria se pueda poner de pie”, adelantó el funcionario. El subsecretario señaló además que “también estamos trabajando para estar presentes en el dragado en nuestros puertos y ríos, recuperando la bandera nacional en buques y dragas. Más cargas para nuestros puertos, y más barcos con bandera nacional, significa más y mejor trabajo para los argentinos. Esta es una gran oportunidad que tenemos para realizarlo. Estamos todos juntos y, como todo nos une y nada nos separa, podremos recuperar aquellas banderas que hicieron que nuestra industria fuera un referente nacional, regional y mundial. Frente al plan de llegar a una producción de 130 millones de toneladas, este es el mejor tiempo para recuperar nuestra industria, poniéndola al servicio de este objetivo estratégico”. Arturo Puricelli ratificó el compromiso de la presidenta y del Ministerio de Defensa con la industria naval desde el complejo industrial Cinar, y con los sectores privados, para seguir trabajando en conjunto. “Esta industria debe avanzar en proyectos concretos como la construcción de capacidades para la exploración de petróleo off shore, sumando esfuerzos y capacidades regionales para atender la enorme demanda existente al respecto. Queremos ayudarlos a generar cada día más trabajo calificado, recuperar las capacidades navales, sostener la presencia argentina en la Antártida, modernizar la flota de buques de nuestra Armada para hacer más efectivo el control de nuestros mares, y a poner todo el empeño para que día a día mejore nuestra industria naval”, resaltó el funcionario. Por Agustín Barletti 26/09/12 TRANSPORT & CARGO
Fundación NUESTROMAR para el desarrollo sustentable de las actividades marítimas y fluviales