Fueron apelados los seis procesamientos que dictó la juez federal Eva Parcio en torno a la causa que investiga el derrame de hidrocarburos en la costa de Caleta Córdova.
Fueron apelados los seis procesamientos que dictó la juez federal Eva Parcio en torno a la causa que investiga el derrame de hidrocarburos en la costa de Caleta Córdova.
Esta estrategia dilatará los tiempos porque ahora se deberá aguardar la postura que tomará la Cámara Federal de Apelaciones y no existen períodos establecidos para ello.
A todo esto aún resta establecer qué ocurrirá con dos de las personas indagadas, cuyos defensores presentaron recurso de casación antes de que la juez Eva Parcio resolviera los procesamientos. Se trata de Rubén Daniel Valle y de Raúl Alberto Pascual, sobre quienes la Cámara no se expidió hasta el momento y por ende tampoco lo hizo la magistrada que entiende en la causa.
Por el momento los procesados son: Raúl Avalos (59) quien, como coautor, fue indagado en los términos del artículo 55 de la Ley 24.051 y cuenta con libertad provisional. A él le libró embargo sobre sus bienes por un monto de 500.000 pesos. Se trata del capitán del buque “Presidente Illia”.
En las mismas condiciones y con idéntico embargo fueron procesados los bomberos Adolfo José Ibas (55) y Luis Javier Fernández (25); los oficiales, Mariano Ariel Giordano (33) y Maximiliano Alonso (23).
Por otro lado, en el caso del superintendente de la armadora Antares Naviera, Raúl Alfredo Gemini (51), el procesamiento fue en orden al delito previsto en el inciso “b” del primer punto del artículo 277 del Código Penal Argentino, donde se indica que “será reprimido con prisión de seis meses a tres años el que, tras la comisión de un delito ejecutado por otro, en el que no hubiera participado: quien ocultare, alterare o hiciere desaparecer los rastros, pruebas o instrumentos del delito, o ayudare al autor o partícipe a ocultarlos, alterarlos o hacerlos desaparecer”, lo que en una palabra se resumiría como “encubrimiento”.
A todo esto para Gemini el embargo que se mandó a trabar es de 300.000 pesos, a diferencias de los otros cinco que fueron de 500.000 pesos cada uno. También se debe destacar que hay tres personas que fueron sobreseídas: Matías Sebastián Benítez, Jorge Luis Gallegos y Carlos Alberto Campanelli. En tanto que se aguarda la postura que adoptará la Cámara de Apelaciones respecto a la situación de los otros dos ya nombrados.
Cabe recordar que el derrame de petróleo en Caleta Córdova se descubrió el 26 de diciembre del año pasado y según la investigación fueron unos 300 metros cúbicos de hidrocarburo los que afectaron todo el ecosistema costero del barrio portuario.
Ese desastre fue provocado por el buque “Presidente Illia”, luego de cargar su bodega en la monoboya de Termap, algo que se sospechó desde el principio y que le permitió a la juez Parcio interdictar el buque ni bien llegó al puerto de Campana, lugar hacia donde traslada el petróleo.
Antecedentes
Según un informe del diario El Patagónico luego de dictado los procesamientos, se supo que una de las válvulas de los cuatro tanques de lastre que tiene el “Presidente Illia”, estaba trabada pero de ella no podía salir ni entrar líquido. En esas condiciones llegó a la costa local y a las 6 de la mañana del 26 de diciembre vació, en Caleta Córdova, el contenido de los otros tres tanques de lastre.
El buque cargó unos 32.000 metros cúbicos de petróleo en su bodega, aunque ésta tiene capacidad para cargar 60.000 metros cúbicos. Mientras esa operación se realizaba, el capitán observó una mancha en el agua, la fotografió y la envió al directivo de Antares Naviera (que fue procesado por encubrimiento). A partir de allí intercambiaron opiniones y el buque emprendió la navegación de regreso. En ese recorrido existieron otras comunicaciones entre ambos, las que fueron descubiertas en el transcurso de la investigación y que aportaron elementos para arribar a los procesamientos.
A todo esto la fuga del hidrocarburo se produjo por la rotura del fuelle de otro de los tanques de lastre, algo que habría ocurrido por la presión que ejercen las bombas que trabajan en ese proceso. Al respecto se explicó que los cuatro tanques de lastre están enfrentados y ubicados en los extremos de la embarcación. En tanto que la tubería de cada uno de estos atraviesa el tanque principal donde se carga el petróleo.
03/04/08
DIARIO DE MADRYN