La invitación es para cargadores, transportistas, puertos y prestadores de servicios. Fue realizada al cierre de la Jornada "Optimización Operativa e Institucional de la Hidrovía", realizada en esa institución el 22 de mayo de 2008, en la voz del Dr. Mario Casanova, Síndico Titular y miembro de la Comisión de Transporte e Infraestructura de la Bolsa de Comercio de Rosario.
La invitación es para cargadores, transportistas, puertos y prestadores de servicios. Fue realizada al cierre de la Jornada "Optimización Operativa e Institucional de la Hidrovía", realizada en esa institución el 22 de mayo de 2008, en la voz del Dr. Mario Casanova, Síndico Titular y miembro de la Comisión de Transporte e Infraestructura de la Bolsa de Comercio de Rosario.
(Rosario) La ventaja natural de contar con una vía acuática de las características de los ríos Paraná y Paraguay debe se aprovechada realizando obras y acciones que la favorezcan, concluyó Casanova, entre las cuales enumeró obras de infraestructura tales como dragado y balizamiento, puertos idóneos, medios de transporte modernos y aptos para el desafío, reglas de juego claras y eficaces, y una autoridad que ordene el conjunto.
Siguiendo el modelo paraguayo que se había explicado más temprano, esta convocatoria implica la decisión de los privados para lograr un ordenamiento normativo y de inversiones que parte de los usuarios antes que de las autoridades del estado, buscando mayor eficiencia mediante la discusión entre los propios interesados directos en el mejor funcionamiento de la Hidrovía.
Más temprano, el Lic. Ángel Elías, presidente del Enapro, había destacado que la Hidrovía “Es el eje vertical longitudinal de integración y transporte más importante del MERCOSUR, y constituye la herramienta por la que ciertas zonas económicamente marginales pueden acceder a mercados de ultramar en condiciones competitivas, en especial para aquellas actividades que requieren de transporte para grandes volúmenes”.
Con respecto a infraestructura afirmó que es necesario “mejorar los accesos terrestres desde los centros de producción o consumo a los puertos más cercanos y las capacidades de almacenamiento, consolidado y desconsolidado de carga, para lo cual puede planificarse puertos secos en zonas de distribución aprovechando para su ubicación las disponibilidades de facilidades ferroviarias”, y puso énfasis en que la optimización de gestión debe centrarse en la “coordinación con las áreas de infraestructura y de producción provinciales, -los dos entes administradores (Santa Fe y Rosario) y los otros puertos públicos provinciales (Villa Constitución y Reconquista)- para trabajar bajo una perspectiva interdisciplinaria que alternará cuestiones productivas”.
Durante la intensa jornada hablaron además el Cdor. Jorge E. Weskamp, Presidente de la Bolsa de Comercio de Rosario, Ricardo Luján, Subsecretario de Puertos y Vías Navegables de la Nación. Desde el punto de vista de la infraestructura portuaria y de la vía navegable lo hicieron Pablo Ferrés, Presidente de la Cámara de Puertos Privados Comerciales, Antonio Zuidwijk, Consultor en temas portuarios y de transporte, y Gustavo Anschütz, Consultor en infraestructura y gestión portuaria. Los temas de Navegación y transporte fueron tratados por Horacio A. López, Presidente Comisión Permanente de Transporte de la Cuenca del Plata (CPTCP); Jorge J. Álvarez, Presidente Cámara Naviera Argentina; Rodolfo García Piñeiro, Presidente del Centro de Navegación.
El punto de vista de la carga fue tratado por Juan Carlos Muñoz Menna, Director ANNP (Paraguay); Rogelio Pontón, Director de la Dirección de Informaciones y Estudios Económicos de la Bolsa de Comercio de Rosarioy Juan Manuel Forn, Director Molinos Río de la Plata S.A.
Los temas relacionados con Seguridad de la Navegación y Prevención de la Contaminación en la Hidrovía fueron presentados por la Armada Argentina, Contraalmirante (Retiro en Servicio) Eduardo Amadeo Rodríguez, la Prefectura Naval Argentina, Prefecto General Andrés Manuel Monzón y la Dirección General de Aduanas, Gustavo Saucedo.
Fue moderador el Dr. Ricardo Javier Álvarez. Asesor de la Bolsa de Comercio de Rosario.
23/05/08
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