(FNM) Esta vez sólo con cuatro oficiales que se integrarán al Estado Mayor de la operación desde el 16 hasta 27 de agosto.
(FNM) Esta vez sólo con cuatro oficiales que se integrarán al Estado Mayor de la operación desde el 16 hasta 27 de agosto.
Un total de 22 países participarán de las diversas operaciones ribereñas que se realizarán en el Atlántico panameño y en aguas internacionales. La Armada Argentina, al igual que en otros años, participará de la presente edición con cuatro oficiales que integrarán el Estado Mayor destacado en la Base Naval de Mayport, Estados Unidos.
Está previsto que entre las ejercitaciones se simule por computadora, dirigir una flota multinacional de buques que realizarán operaciones navales convencionales en alta mar, por fuera de las 12 millas, en proximidades del canal de Panamá.
El escenario de este ejercicio estará focalizado en una situación imaginaria de desastre natural en la zona, donde las unidades navales -actuando bajo el mandato de las Naciones Unidas- asegurarán la provisión de ayuda humanitaria y la protección de la navegación hacia o desde el mencionado canal.
Participan de las ejercitaciones Alemania, Argentina, Belice, Brasil, Canadá, Chile, Colombia, Costa Rica, República Dominicana, Ecuador, El Salvador, Francia, Guatemala, Holanda, Nicaragua, México, Panamá, Paraguay, Perú, Estados Unidos y Uruguay.
Antecedentes
Los primeros ejercicios de este tipo se celebraron en 2003, con la participación de Chile, Estados Unidos y Panamá, país que no tiene ejército desde 1989.
En 2004 se unieron Argentina, Perú, Colombia, Honduras y República Dominicana, mientras que en 2009 se integraron otros países, totalizando unos siete mil efectivos. La Armada Argentina participó con aeronaves P-3B Orion de la Fuerza Aeronaval Nº 3 en varias oportunidades.
Canal de Panamá
Esta vía navegable artificial que conecta los océanos Pacífico y Atlántico es la mayor concentración mundial de rutas marítimas, y es difícil pensar en términos de logística sin tener en cuenta su existencia.
La ampliación del Canal, actualmente en curso, aumenta su importancia para el comercio internacional, y de allí el interés de la mayoría de los países, en especial los americanos, para evitar cualquier evento que pueda impedir su normal funcionamiento.
Fuente: Prensa Armada Argentina
13/08/10
NUESTROMAR