Los avances en materia de tecnología satelital y comunicaciones, junto con una nueva legislación pesquera, permiten al Departamento de Pesca de las Islas Malvinas controlar y rastrear los barcos pesqueros de manera más eficiente.
Los avances en materia de tecnología satelital y comunicaciones, junto con una nueva legislación pesquera, permiten al Departamento de Pesca de las Islas Malvinas controlar y rastrear los barcos pesqueros de manera más eficiente.
El uso del Sistema de Identificación Automática (AIS), que fue propuesto por la Organización Marítima Internacional como un medio para mejorar la seguridad del transporte, en especial en las aguas congestionadas, está demostrando ser una herramienta muy útil.
El funcionario pesquero Steve Waugh explicó a Mercopress que el AIS es un sistema de emisión que usa la misma banda de frecuencia como radio VHF y que se encuentra instalado a bordo de los barcos de más de 500 toneladas de registro bruto. Transmite la posición de los barcos en forma continua, además de su nombre, tipo, señal de llamada, curso y velocidad.
“La instalación del AIS no era obligatoria para los barcos pesqueros -dijo-. Sin embargo, los beneficios para mejorar el control de barcos pesqueros en los caladeros fueron muy evidentes para el Departamento, por lo que se propuso incluir la implementación del AIS como una condición para entregar licencias a los barcos pesqueros. Esta medida entró en vigencia el 1 de julio de 2008.”
Desde entonces, el buque de patrulla pesquera puede identificar a todos los barcos con licencia dentro del rango del AIS, comúnmente de 35 millas náuticas, mientras que antes, los barcos que aparecían en el radar no eran identificables.
Esta herramienta condujo a una mejora general de la eficiencia operativa, en particular en lo que se refiere a localizar posible pescadores ilegales, que probablemente no transmitan mediante el AIS pero que de todas maneras aparecen en el radar.
El sistema no sólo es beneficioso para la protección pesquera, sino también para el control portuario. Como el AIS proporciona información detallada sobre cada barco en cartas de navegación digitales en las salas de operaciones, se visualizan inmediatamente las posiciones de los barcos y los movimientos en los puertos cuando se aproximan dentro de los 30 nm. Los datos del AIS son almacenados, lo que significa que se pueden ver y controlar detalladamente los horarios del tráfico y cualquier entrada o salida que presente algún conflicto.
El Sistema de Monitoreo de Barcos (VMS) es otra de las herramientas utilizadas para controlar los barcos.
Las Islas Malvinas tienen la responsabilidad legal de controlar su flota pesquera en cualquier lugar del mundo en donde opere, en primera instancia para asegurarse de que no se violen medidas internacionales para la conservación cuando navega fuera de las aguas nacionales.
"El largo alcance del VMS, combinado con el AIS, proporciona una herramienta efectiva y útil de monitoreo para disuadir a los pescadores ilegales -dijo Steve Waugh-. Permite que se optimice el tiempo de trabajo de los barcos y aviones de patrullaje. Con todo, todavía existe la necesidad de una presencia física en el mar para combatir de manera efectiva las actividades pesqueras ilegales, sin licencia y no reguladas."
30/01/09
PATAGONIAFISHING