Destinan u$s 40 millones provenientes de un préstamo del BID.
Destinan u$s 40 millones provenientes de un préstamo del BID.
Se convocará una licitación para extender la capacidad operativa en 4,5 hectáreas. Los trabajos finalizarán en 2011.Las obras incluyen la construcción de un nuevo muelle con una extensión de 225 metros
Un préstamo para crecer. La Administración Nacional de Puertos (ANP) de Uruguay anunció que invertirá cerca de u$s 40 millones en el Puerto de Montevideo. Los recursos provienen de un préstamo acordado con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
Según informó el diario Ultimas Noticias, la estación portuaria convocará a una licitación para obras que contemplan ampliar la capacidad operativa en 4,5 hectáreas. Para ello se realizará una extensión de 300 metros de uno de los muelles y tendrá una profundidad de 14 metros, que permitirá la carga y descarga de granos y chip de madera, entre otros.
La apertura de las propuestas se realizará en septiembre y los trabajos comenzarán a fin de año para estar listos en 2011.
El vicepresidente de la ANP, Gastón Silbermann, dijo que la obra “va en línea con el fortalecimiento de la capacidad operativa portuaria”.
Las obras están dentro del Plan Maestro del Puerto de Montevideo. También incluye la construcción de un nuevo muelle con una extensión de 225 metros y estará destinado como terminal maderero, con un rendimiento de carga estimado de 250 toneladas por hora.
Con los dos muelles funcionando, el puerto tendría una capacidad operativa en carga suelta y graneles de 4.030.000 toneladas y un movimiento de 132 cruceros.
Según se precisó, el crecimiento de la actividad hará que se realice un puerto para pesqueros nacionales e internacionales -en la ciudad de Capurro- y también un concurso para la construcción de otra terminal especializada en contenedores, pese a que el Ministerio de Transporte y Obras Públicas aún no concluye el informe para el presidente Tabaré Vázquez, quien definirá la forma de convocatoria a privados.
El titular de la ANP, Fernando Puntigliano, aseguró que durante este mes habrá novedades sobre el tema.
Paysandú en marcha
La ANP adjudicó los trabajos de remodelación y refuerzo del muelle del Puerto de Paysandú para la operativa con contenedores, tras el correspondiente llamado a licitación, anunció.
El vicepresidente de la entidad Gastón Silbermann precisó que resultó adjudicataria la empresa Stiler SA, que cumplió con los requisitos formales para este llamado y dijo que los expedientes pasan ahora a la consideración del Tribunal de Cuentas, como corresponde a toda la administración del Estado.
El proyecto presentado por la empresa implica una inversión del orden de aproximadamente u$s 1,5 millón y comprende el refuerzo y reacondicionamiento del muelle del Puerto de Paysandú. El trabajo permitirá operar con contenedores una vez finalizada la obra y se culmine con el dragado del canal de Almirón, ya en marcha.
Por otro lado, se firmó en la ANP el convenio para encarar el Plan Maestro del Río Uruguay, por lo que en los próximos días los técnicos de la consultora elegida van a trabajar en Paysandú y Salto. Para esta tarea también ANP llamó a licitación pública en su momento.
El Plan Maestro apunta a desarrollar un estudio completo a largo plazo, en el departamento y la región, de productos de exportación, medios de transporte, infraestructura necesaria, navegabilidad del río Uruguay, existencia de buques, entre otros ítems.
La iniciativa está a cargo de una consultoría de expertos en las respectivas áreas, quienes también apuntan a atender la demanda de la logística regional.
También se destacó los esfuerzos que está desarrollando la ANP por el impulso que está dando a la reactivación de puertos y el uso de la hidrovía del río Uruguay. Según el grupo de trabajo de la Comisión Intersectorial Pro Puerto Ultramar de Paysandú (Cipup) los acopiadores de cereales están definiendo el camino que pueden usar para trasladar sus productos. La ecuación corre siempre a favor de la hidrovía del río Uruguay, ya que es menos costoso. Hoy hay barcos en condiciones de hacer cabotaje y llevarse el grano desde Paysandú y toda la región hacia el sur.
06/08/08
TRANSPORT & CARGO
EL CRONISTA