Un semanario uruguayo asegura que el accidente habría sucedido en enero, en las costas de Fray Bentos. No fue denunciado a la Prefectura oriental.
Un semanario uruguayo asegura que el accidente habría sucedido en enero, en las costas de Fray Bentos. No fue denunciado a la Prefectura oriental.
El conflicto por las papeleras apostadas sobre el río Uruguay no sólo parece lejos de aplacarse, sino que cada vez acumula más polémicas. Es que ahora, según la revista uruguaya El Eco, Botnia habría ocultado el hundimiento de un barco, producido en enero frente al puerto de la empresa de origen finlandés.
Ante este hecho, el secretario de Medio Ambiente de Entre Ríos, Fernando Raffo, consideró que fue "sumamente grave porque todo lo que ocurre en el río Uruguay en cuanto a la navegación se debe informar a la Comisión Administradora del Río Uruguay".
De acuerdo al semanario, la papelera no habría realizado la denuncia en la prefectura uruguaya del hundimiento de la embarcación de 10 metros de largo, utilizada en las operaciones portuarias, producido en enero pasado.
Incluso –denuncia El Eco-, la empresa entorpeció el trabajo de los bomberos de Fray Bentos y "procedió por mano propia al rescate del barco".
“El año pasado (Botnia) dejó de contratar los servicios de Prefectura, por lo que no hay controles oficiales dentro de la jurisdicción de la firma”, señala el informe periodístico, donde además advierte que la empresa “también prescindió de los servicios de bomberos”.
En ese sentido, Raffo remarcó que "hay convenios internacionales del transporte de sustancias peligrosas en el río Uruguay" y señaló que "ese es uno de los reclamos que hizo la asamblea” ambiental de Gualeguaychú.
Ahora, la prefectura uruguaya investiga las causas del accidente y por qué Botnia no informó de lo sucedido.
Por su parte, la Asamblea Ciudadana Ambiental de Gualeguaychú realizará el 26 de abril una nueva marcha sobre el puente internacional General San Martín para repudiar el funcionamiento de la papelera.
11/03/09
CRÍTICA