Firmaron un memorándum de entendimiento.
Firmaron un memorándum de entendimiento.
La industria Ferry, entidad de Interferry y la OMI han hecho extensivo el memorando de Entendimiento (MOU, por sus siglas en inglés) en su campaña conjunta para reducir el porcentaje de siniestros fatales en alrededor del 90% en los países en desarrollo. El MOU original de dos años ha sido constantemente renovado en busca de mayores progresos hacia proyectos de demostración que se llevarán a cabo en Bangladesh que actuará como piloto para llevar a cabo la iniciativa de seguridad alrededor del mundo.
El nuevo acuerdo fue suscripto en Londres por el Secretario General de la OMI, Efthimios Mitropoulos y el CEO de Interferry Len Roueche. La asociación comercial cuenta con el status consultivo de la OMI y una membresía mundial de alrededor de 200 operadores y proveedores líderes.
Roueche comentó: “Este compromiso en la cooperación que llevamos adelante será crucial para ayudar a prevenir miles de muertes evitables. Las operaciones ejecutadas con ferrys domésticos no se ciñen al mandato oficial de la OMI e Interferry no cuenta con representantes entre las naciones más pobres, pero ambos reconocemos un deber humanitario que implica compartir con los países en desarrollo la riqueza de la experiencia”.
Los primeros fondos fueron destinados al desarrollo de elementos clave que atañen al programa piloto en Bangladesh, que ser basa en propuestas realizadas por un grupo de trabajo que incluye a la Administración Marítima Nacional, operadores locales y otros interesados.
Actualmente, el trabajo se encuentra muy avanzado sobre dos de las principales recomendaciones. Se está terminando de producir un DVD de entrenamiento para la tripulación que se pondrá a prueba a principio del otoño y los requerimientos respecto de los pronósticos meteorológicos deberán ser evaluados este verano por un equipo de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica de los Estados Unidos (NOAA, por sus siglas en inglés).
Mientras tanto el Departamento Naviero de Bangladesh ha adoptado algunos procedimientos mejorados para el registro de buques y la detección de alertas meteorológicas; se han destinado algunos fondos para computarizar las bases de datos de los ferrys y para promover ciertas regulaciones que hacen a la seguridad; y la OMI ha formado una cuantía de nuevas iniciativas. Las mismas abarcan algunas pautas para el diseño de las embarcaciones, su construcción y operación así como su refacción, investigación sobre accidentes, dragados y control de terminales.
Fuente: Maritime Global Net
15/05/08
NUESTROMAR