El proceso de quiebra de la pesquera Harengus de Puerto Madryn ingresa en una de sus etapas finales, el Síndico que interviene en este proceso solicitó formalmente esta semana, al Juez de Ejecución, que se dé inicio al pago de acreedores con lo obtenido hasta el momento de la liquidación parcial de los bienes.
El proceso de quiebra de la pesquera Harengus de Puerto Madryn ingresa en una de sus etapas finales, el Síndico que interviene en este proceso solicitó formalmente esta semana, al Juez de Ejecución, que se dé inicio al pago de acreedores con lo obtenido hasta el momento de la liquidación parcial de los bienes.
Si bien no se ha concluido con la subasta o venta de las plantas de procesamiento de Puerto Madryn y de Puerto San Julián en la provincia de Santa Cruz, a raíz de la falta de interesados, teniéndose en cuenta que salieron a remate en dos oportunidades y en ambas no hubo siquiera compradores de pliegos; motivo por el cual, ahora se procedería a abonar los créditos a los acreedores con los fondos reunidos por la liquidación de los barcos, la flota de automóviles, bienes muebles, entre otros.
Tal como lo estipula la Ley de Concursos y Quiebras N° 24.522 hay ‘créditos con privilegio especial’, entre los cuales, la prioridad de cobro de las acreencias la tienen los trabajadores que formaban parte de la plantilla de personal de la fallida.
Se considera acreedor privilegiado al que haya demostrado tener créditos por remuneraciones adeudadas al trabajador y los provenientes por indemnizaciones, por accidentes de trabajo, antigüedad o despido, falta de preaviso y fondo de desempleo.
Remate de barcos
En septiembre del año pasado, se llevó a cabo la subasta de los barcos que pertenecían a la flota pesquera de la fallida sociedad anónima Harengus y se procedió a la adjudicación, a empresas locales del rubro, de cuatro de los cinco buques que había salido a remate, a excepción del Scombrus II que no recibió ofrecimientos, ni se compraron pliegos por el mismo, incluso tampoco en un posterior remate sin base que había ordenado la sindicatura.
Cuota en cupo social
Los barcos en cuestión tenían los permisos caducos y las Cuotas Individuales Transferibles de Captura (CITC) habían sido oportunamente adquiridas, en mayo de 2012, por el estado chubutense para incorporarlo a su Cupo Social por la cual se pagó algo más de siete millones de pesos, que en aquel momento representaban alrededor de 1500 toneladas de merluza hubbsi.
Con todo, de hacer lugar el juez al planteo del síndico, próximamente los extrabajadores de una de las pesqueras que fuera emblemática de la Patagonia, comenzarían a cobrar parte de sus créditos laborales
Efecto inflacionario
Hasta el momento, son alrededor de cuarenta las personas que trabajaron en Harengus que siguen siendo subsidiados por el estado provincial ya que no han logrado reinsertarse laboralmente, debido a que por su edad y por la cantidad de años de aportes previsionales no han podido acceder al beneficio jubilatorio, pero tampoco reincorporarse al mundo del trabajo.
Desde el año pasado y luego que fuera subastada la flota de buques habían hecho una presentación ante el Juzgado donde se tramita la quiebra, para que se realizaren pagos parciales, advirtiendo además que el paso del tiempo conspiraría con el valor real de las indemnizaciones y del mismo modo los montos recaudados en la liquidación de bienes, mes a mes licuados por la inflación. Fuente: Revista Puerto (El Diario de Madryn)
25/08/14