Inician extracción de los últimos buques hundidos (Mar del Plata)

Con la extracción de los barcos "Tehuelche", "Kronomether" y "Mapuche", finalmente el puerto de Mar del Plata obtendrá nuevos espacios operativos estratégicos.

Con la extracción de los barcos "Tehuelche", "Kronomether" y "Mapuche", finalmente el puerto de Mar del Plata obtendrá nuevos espacios operativos estratégicos.

Junto a la inauguración de la nueva estación Ferroautomotora, ayer se concretó la firma del contrato con la empresa que se encargará de la remoción de los últimos tres buques hundidos que permanecen en el interior del puerto de Mar del Plata. Se trata del Mapuche, el Tehuelche y el Kronomether, que forman parte de un conjunto de 30 embarcaciones que fueron removidas del interior de la estación marítima local desde el año 2003.

Ayer, durante la ceremonia realizada en la nueva estación junto al tren Talgo, la presidenta de la Nación, Cristina Fernández de Kirchner, se refirió al comienzo de los trabajos de extracción de los barcos, destacando que el puerto local recuperará metros de muelles y mejorará sus condiciones operativas. Al respecto destacó que con estas obras -que serán acompañadas por el dragado- el de Mar del Plata "se convertirá en puerto modelo de nuestro país, algo que nunca debió haber dejado de ser".

La confirmación de la firma del contrato fue dada a conocer por la Presidenta en compañía del gobernador Daniel Scioli, el ministro de Planificación Federal de la Nación, Julio De Vido y el secretario de Transporte de la Nación, Juan Pablo Schiavi.

La obra fue licitada por el organismo administrador del puerto local y adjudicada a la firma Emepa S.A. Raúl A. Negro S.A Unión Transitoria de Empresas, con una oferta de 22.084.845,15 pesos.

Con la realización de estos trabajos, que consistirá en la extracción de los barcos Tehuelche, Kronomether y Mapuche, finalmente el puerto de Mar del Plata quedaría definitivamente liberado de la presencia de buques hundidos, con lo cual se obtendrían nuevos espacios operativos estratégicos. De hecho, el Mapuche se encuentra actualmente junto a la escollera Norte, en el mismo lugar donde en el futuro debería ser construida la terminal de cruceros turísticos que ya está en proceso de licitación.

En tanto que las otras dos embarcaciones permanecen escoradas y semihunidas junto a la escollera Sur.

Confirman que este año iniciarán obras de dragado y de refulado
La Presidenta confirmó ayer la realización de obras de dragado para rehabilitar el canal de acceso principal al puerto. La arena extraída será depositada en las playas céntricas. La obra será financiada por la Nación y la Provincia y se licitará en los próximos meses.

La presidenta Cristina Fernández de Kirchner confirmó ayer la realización de obras de dragado y de refulado en el transcurso de este año, lo que permitirá recuperar el canal principal de acceso al puerto local y ampliar la superficie de las playas céntricas de Mar del Plata. El anuncio fue hecho ayer en el marco del acto por la inauguración de la estación ferroautomotora y la puesta en marcha del tren Talgo, durante el cual, fue firmado un acuerdo por el que la Nación y la Provincia se comprometieron a financiar las obras de manera conjunta, por un monto total de 30 millones de dólares.

El presidente del consorcio de administración del puerto, Eduardo Pezzati, le explicó a LA CAPITAL que tras la firma del acuerdo de ayer, su organismo deberá suscribir en los próximos días un convenio complementario con la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables de la Nación para recibir los fondos y poder iniciar al mismo tiempo el proceso de licitación y contratación de una draga de corte, con capacidad para erradicar el banco de sedimentos que obstruye por completo el canal principal de acceso al puerto local.

El funcionario precisó que el banco está conformado por aproximadamente 1,5 millones de metros cúbicos de arena que, tal como sucedió en el año 1998, serán depositados sobre las playas céntricas a medida que vayan siendo extraídos por el dragado. Ayer la Presidenta subrayó la importancia que tendrá la realización de esta obra para la ciudad para mejorar las condiciones operativas de la estación marítima local del que dijo, "nunca debió de haber dejado de ser un puerto modelo".

La mandataria precisó que los trabajos requerirán de una inversión de 30 millones de dólares que serán aportados en partes iguales -"miti y miti", aseguró- por el gobierno nacional y el gobierno de la provincia de Buenos Aires. Durante su discurso, además de aludir al impacto que tendrá el dragado para recuperar la plena operatividad del puerto, la Presidenta destacó que permitirá mejorar sus condiciones para asegurar la llegada, por vía marítima, de los equipos que se utilizarán para la largada del Rally Dakar que tendrá lugar en enero del año próximo.

Según explicó Pezzati, el objetivo de la Nación, la Provincia y el del municipio es el de resolver la licitación y la contratación de una draga "muy rápidamente" ya que la "consigna es que la obra comience a ser realizada este año", para lo cual debería adjudicarse durante el "mes de septiembre". De ser así, para los meses subsiguientes las condiciones de acceso al puerto local podrían haber registrado una sensible mejora, lo que aseguraría el normal ingreso de algunos cruceros turísticos, que tienen previsto recalar en Mar del Plata entre octubre y diciembre próximos.

Pezzati precisó que la obra prevista es muy similar a la que se realizó en 1998 y consistirá en utilizar una draga de corte capaz de extraer los sedimentos que mantienen inutilizado el canal de acceso principal al puerto, ubicado junto a la escollera sur. Por otra parte aseguró que "el plan de refulado ya está elaborado" lo que permitirá que simultáneamente al dragado la arena sea depositada en "Playa Grande, Bristol y Popular" mediante "un sistema de cañerías". Tal como informó esta semana LA CAPITAL, en los últimos días funcionarios de la Nación, la Provincia y la comuna habían mantenido reiteradas reuniones para darle forma a la decisión de concretar este año las obras de dragado y refulado. En ese marco también fueron realizadas distintas consultas a empresas internacionales con capacidad de realizar los trabajos, algunas de las cuales ya se mostraron interesadas en participar de la licitación.

23/07/11
LA CAPITAL

Dejá un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Scroll al inicio