(FNM) La sociedad de clasificación ABS anunció el inicio de un proyecto conjunto con el astillero surcoreano Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) para el desarrollo del primer buque de perforación petrolera propulsado con gas natural licuado (GNL), que será concebido para ser utilizado en el Golfo de México.
(FNM) La sociedad de clasificación ABS anunció el inicio de un proyecto conjunto con el astillero surcoreano Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) para el desarrollo del primer buque de perforación petrolera propulsado con gas natural licuado (GNL), que será concebido para ser utilizado en el Golfo de México.
El rol de DSME se centrará en llevar a cabo el diseño de concepto, que ya ha sido completado, así como conducir las tareas de comparación entre dos tipos de tanques de almacenamiento de GNL y el análisis del sistema de provisión del combustible.
ABS, por su parte, tendrá a su cargo la revisión del diseño de concepto y la ingeniería básica, así como la elaboración de la evaluación de riesgos de los espacios de tanques y áreas de acceso, del sistema de provisión de gas, de los espacios de máquinas y configuraciones asociadas.
En su trabajo conjunto las dos compañías abordarán los retos asociados con el almacenamiento y manejo seguros del GNL criogénico combinando la experiencia del astillero en el desarrollo y aplicación de tecnología GNL en estructuras flotantes, con los estándares técnicos de ABS y su experiencia de trabajo sobre una cantidad de barcos propulsados con GNL, así como en proyectos vinculados con unidades de regasificación.
“Este proyecto se construye sobre años de colaboración entre ABS y DSME en la evaluación de diseños innovadores y de nuevas aproximaciones útiles para satisfacer necesidades de nuestros clientes y perfeccionar los estándares de seguridad y eficiencia”, subrayó el Dr. Hoseong Lee, vicepresidente de ABS.
“Muchos armadores estadounidenses están cambiando hacia el GNL con miras a alcanzar reducciones sustanciales de costos operativos mediante la reducción del consumo de combustible y a bajar las emisiones de modo de cumplir con las restricciones impuestas para los niveles de azufre en las Áreas de Control de Emisiones en los EEUU” agregó Ken Richardson, alto ejecutivo de ABS en el área de desarrollo energético.
“ABS ya dio el paso crítico hacia el desarrollo de guías dirigidas a las primeras aplicaciones de tecnología GNL en buques de apoyo a la actividad petrolera que operan en el Golfo de México. Un buque de perforación alimentado con GNL será otro concepto pionero que muestra cómo están evolucionando las aplicaciones en aguas profundas”, concluyó. (Por Rob Almeida; gCaptain. Adaptado al español por NUESTROMAR).
03/07/14