La ampliación del Canal de Panamá entró este viernes en su etapa más difícil con el inicio del vaciado de concreto, indicó el vicepresidente ejecutivo del proyecto, Jorge Quijano, quien señaló que la obra tiene un avance del 25 por ciento.
La ampliación del Canal de Panamá entró este viernes en su etapa más difícil con el inicio del vaciado de concreto, indicó el vicepresidente ejecutivo del proyecto, Jorge Quijano, quien señaló que la obra tiene un avance del 25 por ciento.
"A partir de este momento se están haciendo los primeros vaciados de hormigones que marcan el inicio de la parte más dificultosa de esta obra", abundó Quijano.
El fondo de las nuevas esclusas empezó a ser construido en el sector atlántico de la vía, 80 kilómetros al norte de la capital panameña. El contrato para la obra, por 3.2 mi millones de dólares, fue otorgado al consorcio Grupos Unidos por el Canal (GUPSA).
El acero para la obra es importado desde la fábrica Arcelor Mittal de México, mientras el cemento es proporcionado por la mexicana Cemex en el Pacífico y la colombiana Cementos Panamá en el Atlántico, dijo a Notimex el representante de GUPSA, Mario Accurso.
Quijano reveló que pidieron al contratista que el canal tenga una vida útil de al menos 100 años, los mismos que cumplirá el actual canal en 2014, cuando se prevé la inauguración de la nueva vía.
"Esta esclusa, a diferencia de las actuales, lleva muchos refuerzos y hay que protegerla bien contra cualquier migración de agua hacia esas barras, que puedan causar daños por oxidación y (ocasionar) que se resquebraje el concreto", explicó.
El GUPSA esta formado por la española Sacyr Vallehermoso, la italiana Impregilo, la panameña Constructora Urbana (CUSA) y la belga Jan de Nul.
El tercer juego de esclusas, en la práctica un nuevo canal, es el principal componente de la expansión canalera cuyo costo total asciende a 5.250 millones de dólares, con la meta de estar listo para octubre de 2014, precisó Quijano.
"Marcamos ya un cambio, un giro hacia una productividad mucho mayor en la obra principal que es la construcción de las esclusas", añadió.
Desde que las obras de ampliación arrancaron el 3 de septiembre de 2005, se registra un avance del 25 por ciento, anunció el funcionario de la Autoridad del Canal de Panamá, al reiterar que octubre de 2014 es la fecha de finalización de las obras.
"Todos los otros proyectos marchan viento en popa, con buena productividad, buena calidad y todo bajo los presupuestos que teníamos asignados para esto", comentó Quijano a periodistas.
Ante la intensificación de las obras con el vaciado, unos 2.500 trabajadores laboran en el Atlántico y el Pacífico, aunque la cifra aumentará a unos ocho mil empleos a finales de este año e inicios del próximo.
Mientras avanza la construcción de las esclusas se adelantan otros trabajos como la fabricación de las compuertas en Italia y las válvulas en Corea del Sur.
La finalización de los trabajos "se va a cumplir en el tiempo previsto", aseguró el representante de GUPSA.
02/07/11
SIPSE