Con la contratación de logística privada, y tras el retiro de instrumental, motores y paneles de electricidad, la Administración Portuaria de Puerto Madryn avanza con el retiro de dos grúas eléctricas instaladas en el sitio 3 del muelle multipropósito Almirante Storni, las que se encontraban inactivas desde hace casi dos décadas.
Con la contratación de logística privada, y tras el retiro de instrumental, motores y paneles de electricidad, la Administración Portuaria de Puerto Madryn avanza con el retiro de dos grúas eléctricas instaladas en el sitio 3 del muelle multipropósito Almirante Storni, las que se encontraban inactivas desde hace casi dos décadas.
El titular de esa administración, Marcos Nicocia, comentó que “decidimos tomar acciones y dar una respuesta concreta a un histórico reclamo de los agentes marítimos, prácticos y capitanes de buques que operaban en ese sitio, ya que esta medida incrementa notoriamente la seguridad en las operaciones y genera mayor espacio para el almacenamiento y las operaciones en la plataforma”.
“Esta decisión es una medida real y concreta que esta Administración, de la que participa decididamente el Gobierno de la Provincia, produce para habilitar a las operaciones un amplio sector del sitio 3, lo que favorece de forma sustancial a las empresas que utilizan esta terminal marítima”, planteó.
Los elementos son dos grúas ubicadas a unos 300 metros del extremo del muelle, de bases naranjas y cabinas amarillas, para cuyo retiro la Administración Portuaria contrató a la empresa Naval del Golfo, la que “debe desmontarlas de modo tal que se puedan volver a armar en otro lugar”, señaló.
De las superestructuras “ya fueron retirados los cables de izaje, los elementos interiores de control, las salas de máquinas y actualmente se procede al despiece de las grandes partes metálicas, las plumas, los contrapesos, las cabinas y finalmente las plataformas de traslación”, detalló Nicocia.
“La empresa lleva 20 días de trabajo y necesitará alrededor de 45 más para el desmontaje integral de las dos grúas”, añadió.
A su vez recordó que “luego del traspaso del muelle Storni al ámbito provincial, hace ya 21 años, estas grúas recibieron mantenimiento preventivo sólo en cuatro ocasiones durante los primeros tres años, mientras que su prestación de servicio fue disminuyendo hasta desaparecer”.
Actualmente “estaban fuera de servicio y con 18 años sin mantenimiento alguno, a lo que se le agrega que hace 13 años, la grúa Nº1 (oeste) sufrió una avería provocada por un crucero turístico en maniobras de amarre, generándose un orificio en la pared posterior de la sala de máquinas, quedando a partir de ese momento en esas condiciones”, finalizó Nicocia.
09/09/13
DIARIO DE MADRYN