Incidentes con barcos noruegos contratados por YPF en el puerto de La Plata

Buenos Aires, 20 de mayo (Télam).- El presidente del Consorcio del Puerto de La Plata, Daniel Rodríguez Paz, informó hoy que los buques de bandera noruega que se aprovisionaron de combustible en esa terminal portuaria , son contratados de YPF para operar en la plataforma continental argentina.

"Los buques de apoyo ´Normand Baltic´ y ´Norman Skarve´ fueron autorizados a operar en los puertos de Río Gallegos, Punta Loyolas, Punta Killa, Ushuaia, Río Grande, Comodoro Rivadavia, Puerto Deseado, Caleta Olivia, Bahía Blanca, Buenos aires y áreas de la plataforma continental argentina", precisó el funcionario
En diálogo con Télam Rodríguez Paz, indicó que los mismos fueron autorizados a través de un fax del Ministerio de Planificación Federal, con fecha del 16 de mayo 2011, que firma Sergio Dorrego, Director Nacional de Transporte Fluvial y Marítimo.

Al respecto remarcó "esa nota otorga a los dos buques de bandera noruega, fletados por YPF, un permiso para ingresar a reaprovisionarse en los puertos mencionados incluido, el de La Plata".

Explicó que "son buques afectados a las explotación de petróleo que realiza YPF en la plataforma continental argentina, y por otra parte, su tripulación de 22 personas, la integran 21 argentinos y un uruguayo con residencia en Buenos Aires".

Al respecto agregó que "además los barcos cuentan con dos capitanes: uno noruego y otro argentino porque así lo establece la Ley Nacional vigente" para la actividad.

Señaló, que "por otra, parte, la AFIP da la orden a su aduana para que el aprovisionamiento de combustible sea tratado como aprovisionamiento nacional".

La nota de Planificación, notifica a todos los organismos nacionales que administran los ingresos de barcos: Prefectura Naval Argentina, Administración Federal de Ingresos Públicos (AFIP, las Aduanas Operativas de los respetivos puertos, Comando de Operaciones Navales y el Departamento de Seguridad Náutica.

De esta manera, el funcionario desmintió un comunicado del municipio de Ensenada que hacía alusión a la "presencia de buques ingleses en el Puerto de La Plata cargando combustibles para transportarlo a nuestras Islas Malvinas".

"Esos barcos no son ingleses ni llevan combustible a Malvinas, son de bandera noruega contratados por YPF para operar dentro de nuestra plataforma continental argentina" concluyo Rodríguez Paz.(Télam)

20/05/11
TELAM

Ensenada: Intendente Secco invita a repudiar la presencia de dos barcos ingleses en el puerto

El Jefe Comunal convocó a "una pueblada" para echar a dos barcos de bandera noruega que están en el puerto platense. Según Secco, "están cargando combustible para trasportarlo a nuestras Islas Malvinas". A las 14.00 habrá movilización hacia la Prefectura La Plata.

"Expresamos nuestro rechazo innegociable hacia la presencia de estos barcos y exigimos su retirada del Puerto La Plata, ya que representan un gesto totalmente irrespetuoso por parte del gobierno británico". Y agrega: "en muchas ocasiones Néstor Kirchner y la presidenta Cristina Fernández expresaron su compromiso para lograr que el mundo reconozca la soberanía argentina sobre las islas, actualmente usurpadas por el Reino Unido y nuestra historia local nos obliga a mantener firme esa bandera", comienza la convocatoria impulsada por el intendente de Ensenada Mario Secco.

El Jefe Comunal rechaza la presencia de los barcos "Normand Baltic" y "Normand Skarven" en el muelle del Puerto de la Región y que estarían cargando combustible provisto por la Destilería de YPF para transportarlo a las Islas Malvinas.

Al enterarse de la presencia de las naves, Secco mantuvo un entredicho con el titular del Consorcio de Gestión, Daniel Rodríguez Paz, a quien le recriminó "privilegiar los negocios por encima de los sentimientos que se hieren y ofenden en una comuna que ha dejado a muchos de sus hijos en la guerra de Malvinas".

El Intendente encabezará esta tarde desde las 14.00 una manifestación en el sector de acceso a la Prefectura La Plata, en dependencias del Puerto. Pidió a quienes asistan hacerlo "solamente con banderas argentinas y sin ninguna clase de identificación partidaria porque esto que está pasando supera las cuestiones políticas".

20/05/11
LA NOTICIA 1

Diputado argentino cuestiona aprovisionamiento de buques ingleses

Ricardo Gil Lavedra, manifestó su "absoluto rechazo" al aprovisionamiento de combustible, en el Puerto de Ensenada, a dos buques ingleses con bandera noruega.

Se trata del "Normand Baltic" y el "Norman Skarven", y el presidente del Bloque de diputados nacionales de la Unión Cívica Radical señaló que los buques estarían afectados a una misión exploratoria de búsqueda de petróleo en la cuenca oeste de las Islas Malvinas.

Gil Lavedra afirmó que "la condena a la realización de acciones de carácter de explotación y exploración de recursos naturales en la jurisdicción bajo litigio de soberanía, debe ser inmediata y en todos los ámbitos que correspondieren, debido a que constituyen una provocación y afrenta a las intenciones de solución pacífica y diplomática que pregonamos". Agregó que "resulta inadmisible el silencio de la Cancillería en torno a estos acontecimientos. Las quejas y denuncias deben ser realizadas en el menor tiempo posible ante todos los organismos regionales e internacionales que correspondieren".

"El gobierno argentino debe continuar y afianzar su reclamo pacífico por vías diplomáticas a nivel regional e internacional, sujeto a los principios y normativas del Derecho internacional, por la recuperación del ejercicio inalienable e irrenunciable de soberanía plena en las Islas Malvinas, las Georgias del Sur y las Sándwich del Sur y los espacios marítimos aledaños".

20/05/11
ESPAÑOL UPI

Papelón por dos buques extranjeros

Insólita protesta en Ensenada. Creyeron que eran británicos y no les permitieron cargar combustible.

LA PLATA.- Una violenta protesta promovida por dos intendentes bonaerenses y por militantes de Quebracho, que rechazaron la presencia de dos barcos supuestamente británicos en el puerto de La Plata, con destino a las islas Malvinas, provocó serios incidentes, con daños en una refinería de YPF.

Pero lo más insólito fue el contrapunto suscitado con el canciller Héctor Timerman, que aclaró por Twitter que las embarcaciones no son del Reino Unido, sino de Noruega, y fueron contratadas para hacer una "exploración petrolera argentina".

La disputa giró en torno de los buques Normand Baltic y Normand Skarven, que habían llegado anteayer al puerto platense, ubicado en Ensenada, para cargar combustible en una planta de YPF.

Contra la presencia de lo que consideraban "dos embarcaciones inglesas que iban a las Malvinas a buscar petróleo", los intendentes de Ensenada, Mario Secco, y de Berisso, Enrique Slezack -ambos del Frente para la Victoria (FPV)- intimaron a las embarcaciones a no cargar combustible ni alimentos y convocaron a un acto de repudio. Así, en la plaza central de Ensenada se reunieron ayer unas 300 personas, entre ellos 70 veteranos de Malvinas y militantes de Quebracho, encabezados por Fernando Esteche. Rápidamente desplegaron banderas argentinas, cantaron el Himno y reivindicaron la soberanía nacional sobre las islas. Se veía en la plaza a ex combatientes con sus hijos, con vestimenta de soldados y visiblemente emocionados.

El clima de rechazo fue en aumento y, finalizado el acto, se registraron incidentes que produjeron daños en oficinas del puerto de La Plata, mientras algunos manifestantes, no identificados, pero armados con palos, ingresaron en instalaciones de YPF, arrojaron piedras y rompieron vidrios. Ambos edificios, situados uno frente a otro en las calles Baradero y Almafuerte, aparecieron con pintadas atribuidas a Quebracho.

"El petróleo argentino no es propiedad de los ingleses"; "Repsol-YPF traidor a la patria", fueron algunas de las consignas. La propia agrupación de Esteche había exigido en un comunicado "el retiro de los buques ingleses que quieren cargar combustible para llevar a Malvinas". Y para fundamentar su posición, se preguntaba: "¿A estos buques alguien del gobierno nacional los dejó entrar? ¿Pensaban que nadie diría nada?".

A estas alturas, el canciller Timerman y la empresa YPF informaban por distintos medios que se trataba de embarcaciones noruegas y no británicas. "Los dos barcos noruegos que están en Ensenada son contratados por YPF para dar servicio en exploración petrolera argentina", escribió el canciller en su cuenta de Twitter mientras le llegaban noticias de los incidentes.

Y con un destinatario específico, alertó: "Señor Esteche, usted sabe informarse, no caiga en provocaciones. Los barcos trabajan para YPF".

El líder de Quebracho también contestó por la red social de 140 caracteres: "Pero es el intendente el que sostiene que son de doble bandera. Intendente del FPV. YPF es extranjera". Y al sumar argumentos para mantener el reclamo, agregó: "Pareciera una mojada de oreja de los británicos en el marco del conflicto comercial de la zona, piénselo".

"Alertas temerarias"
El canciller se peleó también con el diputado radical Ricardo Gil Lavedra: "A ver si el señor diputado radical deja de lanzar alertas temerarias y sin fundamentos sobre Malvinas", desafió. El diputado radical había reclamado que Timerman y la presidenta Cristina Kirchner se expidieran "urgente" sobre los buques de Ensenada. Ante la respuesta del canciller, Gil Lavedra replicó: "Está confuso. Parece un caso de doble bandera prohibido internacionalmente. Mejor aclararlo".

Al aportar datos en medio de tanta confusión, YPF informó que el buque Normand Baltic tiene una tripulación de 22 personas, compuesta por 21 argentinos y un marín uruguayo, y dos capitanes; uno argentino y otro noruego. Una composición similar tendría el Normand Skarven.

Un vocero de YPF precisó que una de las dos embarcaciones posee un helipuerto y que ambas servirán de apoyo al buque Stena Brillmax, de Chipre, "en la exploración off shore de la cuenca Malvinas que se realiza desde el Mar Argentino", en una operación llevada adelante por el consorcio formado por YPF, Petrobrás y Pan American Energy (PAE).

Pasado el contrapunto, YPF informó que los buques cargaron finalmente combustible y alimentos aguas adentro, fuera del puerto de La Plata, y siguieron su viaje hacia el Sur.

TWITTER@estechefernando
FERNANDO ESTECHE
Líder de Quebracho
Viernes 20
•    5 17.40
"Otra patriada. Aguante Quebracho!!! Fuera ingleses de Malvinas." Viernes 20
•    5 17.20
"a los q ayudan a los piratas ni contemplación." Viernes 20
•    5 15.24
"@hector timerman pareciera una mojada de oreja de los británicos en el conflicto comercial, pienselo."

@hectortimerman
HECTOR TIMERMAN
Canciller
Viernes 20
•    5 12.48
"Los dos barcos noruegos q estan en Ensenada son contratados por YPF para dar servicio en exploración petrolera argentina." Viernes 20
•    5 15.34
"@estechefernando usted sabe informarse, no caiga en provocaciones. Los barcos trabajan para YPF."

María José Lucesole
De la corresponsalía La Plata

21/05/11
LA NACION

Quebracho y el intendente de Ensenada justificaron el ataque a YPF

Tanto Fernando Esteche como Mario Secco no reconocieron el error e insistieron que el barco contratado por YPF tenía una bandera inglesa y no de "Noriega" (sic). Además, por Radio 10 rechazaron que hayan cargado combustible en el país.

El jefe de Quebracho, Fernando Esteche, y el intendente de Ensenada, Mario Secco, no reconocieron el error que se produjo en esa comuna al confundir dos barcos que tenían la bandera de Noruega con la de Inglaterra.
En ese sentido, los buques fueron contratados por la empresa YPF para hacer expediciones petroleras en la zona, pero hubo una equivocación.

Lejos de asumir el error, Secco insistió en que los barcos entraron a Ensenada "con bandera inglesa, porque tenían doble bandera".

"Que digan que no eran barcos ingleses es una barbaridad. Le pusieron la bandera Noriega (Noruega) cuando se armó este lío", precisó el jefe comunal por Radio 10.

El intendente redobló las críticas y señaló que esperaba "las disculpas" de las autoridades portuarias por haber dejado entrar a un buque de bandera inglesa.

"Que triste es que te metan un barco inglés en el puerto y te hagan flamear su bandera. No es de Noriega (sic) era de Inglaterra", reiteró Secco, quien cada vez que nombró al país nórdico lo hizo de esa forma en lugar de decir Noruega.

Por su parte, el jefe de Quebracho remarcó por Radio 10 que "los trabajadores del puerto de Ensenada denunciaron que vieron entrar a esos barcos con bandera británica".

Esteche indicó que a los buques "se les cargó combustible" y agregó  que la rotura de los vidrios a la empresa petrolera fue  "una manera de expresarse que encontraron los muchachos en ese momento", como para justificar esos actos vandálicos.

21/05/11
INFOBAE

Justifican destrozos en un fallido acto por Malvinas

El líder de la agrupación avaló la protesta que terminó con incidentes.

El jefe de la agrupación Quebracho, Fernando Esteche, justificó ayer los ataques contra una refinería y oficinas de YPF en la localidad bonaerense de Ensenada, como protesta por la presencia de dos buques que supuestamente tenían como destino las Islas Malvinas, al sostener que fue la forma de “repudiar la provisión de combustible a barcos piratas”.

“Los barcos entraron a Ensenada flameando banderas inglesas, eso lo vieron los trabajadores del puerto; y el presidente de YPF por la tarde le dijo a la Municipalidad que no le habían cargado combustible y sí se le cargó combustible, porque en realidad era parte de un operativo permitido por el Ministerio de Planificación”, apuntó en declaraciones radiales.

El viernes, el intendente de Ensenada, el kirchnerista Mario Secco, había movilizado a militantes para impedir la carga de los barcos “Normand Baltic” y “Normand Skarven” con la presunción de que tenían doble bandera (noruega e inglesa) y que cargaban combustible para dirigirse al archipiélago malvinense. Pero el presidente del Consorcio del Puerto de La Plata, Daniel Rodríguez Paz, informó que las embarcaciones tenían la bandera noruega y estaban contratadas por YPF para tareas en la plataforma continental argentina, una situación que fue confirmada por la empresa. El canciller Héctor Timerman, vía Twitter, también dejó en off side a Secco y a Quebracho.

Sin embargo, ayer Secco insistió en que los barcos que llegaron al puerto “tienen doble bandera, ahora es noruega pero la original es inglesa” y separó la protesta que organizó la comuna de los incidentes que protagonizó Quebracho en YPF.

“Una cosa es el reclamo que hizo nuestro pueblo en la plaza Belgrano y otra cosa es lo que hizo Quebracho”, aclaró el jefe comunal kirchnerista.

Asimismo, Secco (contradiciendo a Esteche) sostuvo que en la ciudad “agradecemos a la destilería de Ensenada que no abasteciera a los buques; no se fueron cargados de combustible”.

La protesta de Quebracho causó destrozos en la sede de YPF ubicada en las calles 60 y 128 de Ensenada. Los manifestantes, que acudieron con las caras tapadas, realizaron pintadas en la fachada del edificio, tiraron piedras y luego causaron destrozos en el interior de las oficinas. “Fue la manera de repudiar a una empresa extranjera que le proveyó combustible a barcos piratas, es una manera de manifestación que encontraron este grupo de compañeros”, justificó Esteche.

22/05/11
CLARIN

El origen de la confusión sobre el barco

El año pasado, el Grupo Ulises del que Mario Cafiero forma parte denunció que un buque perforador que buscaba petróleo frente a Tierra del Fuego, en aguas adyacentes a la zona de exclusión de Malvinas, opera bajo bandera inglesa, y otro de los buques en la misma cuenca figura también aparece en registros ligado a empresas con vínculos en Gran Bretaña.

Ahí involucró al perforador Stena Drillmax, con bandera escocesa y al Normand Baltic, uno de los buques ligados a los incidentes de ayer. Al respecto, Cafiero dijo ayer que el Normand Baltic había cometido “una infracción porque entró al país con bandera británica y la cambió en aguas del Río de la Plata pero sin salir a alta mar por una bandera noruega”. “No se fue nunca de jurisdicción argentina y cambia de bandera lo que no se puede hacer sólo se puede cambiar de bandera en alta mar” insistió. Según Cafiero ese barco, antes de ser contratado por YPF, colaboró con los británicos en la búsqueda de petróleo en la zona controlada por Gran Bretañas.

Montado en la información difundida por el intendente Secco, el diputado radical Ricardo Gil Lavedra afirmó que “la condena a la realización de acciones de carácter de explotación y exploración de recursos naturales en la jurisdicción bajo litigio de soberanía, debe ser inmediata y en todos los ámbitos que correspondieren”.

22/05/11
CLARIN

Violenta protesta por la confusión del intendente de Ensenada

Mario Secco creyó que dos barcos eran ingleses y convocó a repudiar su presencia. El movimiento piquetero Quebracho rompió oficinas de una refinería. YPF luego aclaró que los buques tenían bandera Noruega y que habían sido contratados por la empresa.

A partir de una información falsa, el intendente del partido bonaerense de Ensenada, Mario Secco, convocó a una marcha de repudio a la presencia de dos barcos de bandera noruega pero que creyó eran ingleses que cargaban combustible para ir a Malvinas a trabajar en la exploración de petróleo.

Secco había dicho que los buques anclados en el puerto La Plata, en Ensenada, eran “ingleses porque llevan doble bandera” y había criticado la actitud de las autoridades del puerto por permitir lo que era “una falta de respeto tremenda, y que merecía el repudio de todo el pueblo”.

Pero en realidad, las naves son “dos buques noruegos, más otro buque argentino contratados para hacer tareas de apoyo en el Mar Argentino, cerca de Malvinas, donde también se llevan a cabo tareas de exploración petrolera”, explicaron en YPF.

Tras la convocatoria en repudio de los buques, se registraron violentos incidentes en los que se vio involucrado el movimiento piquetero Quebracho. La agrupación rompió oficinas de una refinería de YPF en el puerto platense en la intersección de las calles 60 y 128. Los militantes pintaron la fachada del edificio, tiraron piedras y rompieron puertas de vidrio. Lo que no sabían, era que la información era falsa. Los dos buques tenían todos los permisos en regla de las autoridades portuarias y del Ministerio de Planificación.

22/05/11
INFOBAE