(FNM) “El mayor y más poderoso buque de guerra” jamás construido para la Armada Británica comenzó a tomar forma, con la unión de dos enormes bloques del nuevo HMS “QUEEN ELIZABETH”.
(FNM) “El mayor y más poderoso buque de guerra” jamás construido para la Armada Británica comenzó a tomar forma, con la unión de dos enormes bloques del nuevo HMS “QUEEN ELIZABETH”.
Tomó cerca de 90 minutos desplazar unos cien metros a una sección de 4.087 toneladas del casco del portaaviones, hasta acercarla a otra sección con la que será soldada. El desplazamiento se hizo mediante 132 plataformas de transporte controladas en forma remota, en las instalaciones del astillero Govan, que BAE Systems posee en Glasgow.
Tomará una semana a los ingenieros asegurarse la perfecta alineación de ambas estructuras, antes de soldarlas para formar una sección única de 80 metros de largo y 11.500 toneladas de peso.
El director del proyecto, Steven Carroll, dijo que este paso marcó un importante hito en la construcción.
“Se trata del mayor y más poderoso de los buques de guerra construidos para la Armada Británica. Tendrá 65.000 toneladas, es decir cerca de tres veces el tamaño de los buques de la clase “INVINCIBLE”, y será un buque capital para el país en los próximos años”, agregó.
Carroll explicó que hay unas 14.000 personas trabajando en el proyecto, en sus aspectos de construcción, diseño y fabricación, y provisión de materiales.
La sección del casco, que contendrá dos cuartos de máquinas, un área médica y alojamientos, será acondicionada en Glasgow, y luego transportada a Rosyth en otoño, para ser unida a otras secciones del buque que han sido construidas en Portsmouth.
Según las previsiones, la construcción del “QUEEN ELIZABETH” debe completarse en el 2016. Más tarde le seguirá un segundo portaviones, el HMS “PRINCE OF WALES”.
Los buques serán entregados por Aircraft Carrier Alliance, un consorcio integrado por las empresas BAE Systems, Thales UK, Babcock y el Ministerio de Defensa.
Adaptado al español por NUESTROMAR. Fuentes: This is Jersey y Maritime News; 09/04/12
10/04/12
FUNDACIÓN NUESTROMAR