(FNM) La Asociación Internacional de Sociedades de Clasificación, IACS, adoptó en forma unánime un nuevo estándar armonizado denominado Common Structural Rules (CSR), de aplicación a buques petroleros y de cargas secas a granel.
(FNM) La Asociación Internacional de Sociedades de Clasificación, IACS, adoptó en forma unánime un nuevo estándar armonizado denominado Common Structural Rules (CSR), de aplicación a buques petroleros y de cargas secas a granel.
Las nuevas reglas, aprobadas recientemente en la 68º reunión del Consejo de la organización, serán de aplicación para todos los buques petroleros de eslora superior a 150 metros, así como bulk carriers de más de 90 metros, cuya construcción resulte ordenada a partir del 1º de de julio de 2015.
Las CSR serán presentadas ante la Organización Marítima Internacional para que se verifique su compatibilidad con sus Estándares Basados en Objetivos (GBS), que serán obligatorios para todo contrato de nueva construcción firmado a partir del 1º de julio de 2016.
Sobre el particular, el presidente de la IACS, Roberto Cazzulo sostuvo que se trata de un “logro histórico y la culminación de muchos años de duro trabajo de los especialistas técnicos de todas las sociedades participantes y de un proceso continuo de consulta con la industria y las autoridades de todo nivel. Hemos invertido juntos, una gran cantidad de tiempo y dinero para desarrollar estas reglas”.
Entre los mayores beneficios de las nuevas normas se mencionan la posibilidad para los diseñadores de barcos de trabajar con un estándar común aplicable a ambos tipos de barco y de contar con un análisis estructural más amplio, que incluye cálculos por Métodos de Elementos Finitos que cubren las secciones de proa y popa. Asimismo, se proveen nuevas reglas de control incluidos criterios sobre deformaciones, fatiga y resistencia a la rotura, todo lo cual contribuirá a mejorar la seguridad y confiabilidad de la estructura.
“Estas reglas armonizadas han tenido en cuenta las observaciones basadas en la experiencia respecto de las CSR establecidas en 2006, y el profuso aporte de los sectores de la industria”.
En la misma reunión, el Consejo decidió avanzar también en la revisión de los requerimientos técnicos para el diseño y construcción estructural de buques porta contenedores. (Fuente: IACS)
24/12/13
FUNDACIÓN NUESTROMAR