Hoy podría definirse la situación del buque ‘Da Zhong’ que trajo los insumos desde China para la construcción del puerto en Estancia Las Violetas y que actualmente se encuentra a la espera en la bahía de Ushuaia, a un costo diario de 30 mil dólares.
Hoy podría definirse la situación del buque ‘Da Zhong’ que trajo los insumos desde China para la construcción del puerto en Estancia Las Violetas y que actualmente se encuentra a la espera en la bahía de Ushuaia, a un costo diario de 30 mil dólares.
El secretario de Hidrocarburos de la Provincia, Eduardo D’Andrea, deslindó la responsabilidad del Gobierno provincial sobre este tema y aseguró que “le hemos requerido con antelación a la llegada del barco el listado de lo que traía y nunca obtuvimos respuestas”.
El secretario de Hidrocarburos de la Provincia, Eduardo D’Andrea, se refirió a la Audiencia Pública por el puerto en Estancia Las Violetas, donde se pretende analizar el impacto ambiental en torno al proyecto para la construcción de esta importante infraestructura planteada por la empresa de capitales chinos TDFyQ.
“La Secretaría de Desarrollo Sustentable y Ambiente ha convocado a la ciudadanía para el 26 de abril en el Salón del IPRA en la ciudad de Río Grande, creo que a las 14 horas, para la audiencia pública que se va a llevar a cabo por la obra del puerto de la empresa ‘Tierra del Fuego Energía y Química’ en la zona de Las Violetas”, comentó el Secretario y confió que desconoce si esta empresa presentó ante la Dirección Provincial de Puertos el proyecto de construcción de esta infraestructura portuaria. “Lo que sí sabemos es que ha presentado el estudio de impacto ambiental a la Secretaría de Desarrollo Sustentable y una vez que haya finalizado la audiencia pública se presentará junto con el estudio de impacto ambiental ya autorizado por esa secretaría toda la documentación a la Dirección Provincial de Puertos”.
Agregó que “yo no me he comunicado con el Dr. (Alejandro) Berola pero estimo que esta presentación se podrá hacer después de la audiencia pública”. Recordó que no es facultad ni incumbencia de ningún organismo público hacer esta presentación, “sino que es la empresa la que deberá acreditar toda esta documentación tanto a la Secretaría de Desarrollo Sustentable como a la Dirección Provincial de Puertos”.
Sobre el buque ‘Da Zhong’ que trajo los insumos para la construcción de este puerto y que actualmente se encuentra a la espera en la bahía de Ushuaia, a un costo diario de 30 mil dólares, el funcionario provincial dijo que “todo lo que ha tenido que cumplimentar la empresa (TDFyQ) ante el Gobierno provincial y el Gobierno provincial para con la empresa ya se ha cumplimentado. Esta es una cuestión del comercio exterior y lo tiene que solucionar la empresa con el Estado nacional”, explicó.
D’Andrea deslindó responsabilidades en cuanto al conocimiento que debía tener la empresa de capitales chinos sobre qué equipos o insumos podía ingresar al país sin que tuviera las objeciones de la Aduana. “Le hemos requerido a la empresa y con antelación a la llegada del barco el listado de lo que traía y nunca obtuvimos respuestas”.
Reforzó que “he hablado personalmente con los directivos de TFEyQ y estaba en trámite esta documentación y hasta me comuniqué con la persona que estaba a cargo de la cuestión aduanera de la empresa y lo único que me informó esta persona es que todo lo que se traía estaba contemplado dentro del Código Aduanero y que no venía nada que no se pudiera descargar. Quizás algunas cosas no se puedan usar pero sí se pueden descargar, me dijo, porque tenían que esperar una aprobación del INTI para poder usarse”.
El funcionario provincial comentó que “en realidad, lo que venía en el buque sabemos que hay oposición por parte de algunos sectores del Gobierno nacional en cuanto a la carga que trae –creo que se refiere al cemento propiamente dicho y a unas barras de acero- que no se podía utilizar, pero según la persona que está a cargo de todos los papeles aduaneros que sí se podía descargar; que había que mandar muestras al INTI y si este instituto nacional lo aprobaba se podían usar”.
D’Andrea aseguró que desconoce que este barco trae casillas prefabricadas para armar en el sector de Las Violetas. “Si entiendo que trae maquinaria y camiones que no se fabrican en el país de tracción cuádruple, pero no tengo conocimiento de que traigan casillas prefabricadas”.
25/04/11
PROVINCIA 23