Así lo advirtió el presidente de la Cámara de Comercio Exterior del Chaco, Luis Ocampo. Reconoció que el problema del dragado lo debería resolver el gobierno nacional y pidió previsilibidad para quienes utilizan el puerto. Exportadores sacaron su carga por Corrientes.
Así lo advirtió el presidente de la Cámara de Comercio Exterior del Chaco, Luis Ocampo. Reconoció que el problema del dragado lo debería resolver el gobierno nacional y pidió previsilibidad para quienes utilizan el puerto. Exportadores sacaron su carga por Corrientes.
El presidente de la Cámara de Comercio Exterior del Chaco, Luis Ocampo, pidió que se de previsibilidad a los exportadores locales para la utilización del Puerto de Barranqueras, el cual estuvo virtualmente paralizado la semana pasada debido al bajo nivel del riacho Barranqueras. Dijo que la responsabilidad del dragado de esa vía navegable no es de la provincia sino de la Nación.
La semana pasada, los exportadores chaqueños de carbón vegetal comenzaron a retirar los contenedores del puerto de Barranqueras y a llevarlos al de Corrientes, dado que no pudieron embarcar su producción. "Desde el jueves estamos retirando los contenedores y llevándolos hasta el puerto de Corrientes, previo acuerdo del pago de los gastos portuarios, de un servicio nulo, lo cual significa un doble cargo portuario por contenedor", señalaron Fanny Kalbermatter y Gerardo Curti, integrantes de la Cámara de Exportadores a diario Norte.
En declaraciones radicales, Ocampo comentó que “eso fue hace una semana o hace 10 días atrás”. “Esas barcadas no ingresaron y los exportadores decidieron salir al Puerto de Corrientes”, explicó, al tiempo que respondió al gobierno desde donde se aseguró que actualmente la vía fluvial está óptima. “Hoy por hoy puede estar en condiciones el Riacho para su navegabilidad. No lo estuvieron cuando tuvieron que entrar”, indicó Ocampo.
“Entonces tenemos que darle un marco de previsibildad al tema. Cuando está la barcaza tenemos que tener una previsión para que las barcazas puedan entrar y salir en los momentos necesarios. Y sé que esto le escapa a la intervención del puerto porque la responsabilidad, jurisdicción y manejo de la draga no está en el puerto sino a través de Vías Navegables”, comentó.
IMPACTOS
“El impacto es muy importante, no menos de 800 dólares por contenedor que a la carga de carbón – que es una carga que tiene costos muy acotados. Se tiene un movimiento en Puerto de Barranqueras, el movimiento hasta el Puerto de Corrientes, más el transporte desde Barranqueras hasta Corrientes”, explicó Ocampo.
De todos modos, el dirigente exportador indicó que el problema lo debería resolver el gobierno nacional a través de la subsecretaría de Vías Navegables. “El Puerto en sí no es quien realiza el dragado sino que lo hace a través de un convenio que tiene con la subsecretaría de Puertos y Vías Navegables, que es nacional. Ellos son los que se ocupan de las tareas de dragado. Lo que nosotros estamos pidiendo como solución inmediata es que lo hagan teniendo en cuenta las necesidades que se requieren”, indicó.
“Hay un convenios largamente trabajado que se hizo con audiencias públicas y después con la inclusión del Riacho Barranqueras como vía navegable secundaria. Esto significa que no debería ser Vías Navegables sino directamente la firma Hidrovías SA, que es la que se ocupa del dragado del Paraná, que se haga cargo de los trabajos y eso solucionaría definitivamente el problema”, evaluó.
05/07/11
CHACO DIA POR DIA