Representantes gremiales e integrantes de la Cámara de Prestadores de Servicios del Puerto de Comodoro Rivadavia han iniciado una serie de reuniones para consolidar la comunidad portuaria y promover acciones concretas a favor de la terminal marítima local, ante lo que consideran como una situación de escasa actividad serio riesgo para las fuentes de trabajo y empresas que se desempeñan ese ámbito. Cuestionaron al intendente por no recibir el petitorio en el que habían acordado trabajar en conjunto; y también reafirmaron críticas hacia el nuevo administrador Félix Sotomayor.
Representantes gremiales e integrantes de la Cámara de Prestadores de Servicios del Puerto de Comodoro Rivadavia han iniciado una serie de reuniones para consolidar la comunidad portuaria y promover acciones concretas a favor de la terminal marítima local, ante lo que consideran como una situación de escasa actividad serio riesgo para las fuentes de trabajo y empresas que se desempeñan ese ámbito. Cuestionaron al intendente por no recibir el petitorio en el que habían acordado trabajar en conjunto; y también reafirmaron críticas hacia el nuevo administrador Félix Sotomayor.
Los referentes sindicales David Rivera y Daniel García, representantes de la Asociación de Capitanes y Patrones y del SOMU, respectivamente, plantearon ayer su coincidencia con el planteo de la Cámara de empresas que trabajan en el puerto local, en referencia a los cuestionamientos que habían efectuado desde ese sector hacia la falta de mantenimiento y de proyectos concretos para mejorar la actividad portuaria.
"En una primera reunión con el intendente y el secretario de la Producción habíamos acordado la elaboración de un proyecto de trabajo conjunto, pero desde ese momento no nos han vuelto a recibir y ni siquiera pudimos presentar el petitorio", resumieron los gremialistas.
Junto a otras entidades sindicales como el Siconara, SAON (obreros navales) y la Federación Marítima Portuaria de la Industria Naval Argentina los gremios mencionados vienen manteniendo reuniones con la cámara empresaria, a fin de consolidar una "comunidad portuaria" que genere proyectos y alternativas de trabajo para el puerto local.
"Con estos empresarios coincidimos en la lucha para reactivar el puerto de Comodoro, del que dependemos tanto empresarios como trabajadores –dijo Rivera-. Lamentablemente el señor Sotomayor, más allá de una primera reunión en la que el intendente le encomendó trabajar en determinados lineamientos, no nos ha vuelto a convocar ni tampoco lo ha hecho con otros actores del puerto, ya que entre todos podemos aportar ideas para salir de esta situación".
Uno de los temas mencionados pos los dirigentes se vincula con el costo del gasoil en el puerto local, que resulta más elevado que en otros puertos de la provincia. "No buscamos cuestionar a la empresa que presta el servicio aquí, porque ellos dieron sus razones sobre esa diferencia de precios, pero es una gestión que tendrá que hacerla el ente que corresponde, porque tener aquí el gasoil a 50 centavos más que en otros puertos es una desventaja y así no podemos competir para atraer más barcos", dijo Rivera.
Reclamos por la creación del Consejo de Administración
Uno de los reclamos que había expresado la cámara empresaria y con la que han coincidido los sindicatos se vincula con la creación de un consejo de administración del puerto, que tendría decisiones de carácter vinculante, en modo similar al modelo con el que se maneja Puerto Madryn. Esto permitiría que todos los sectores intervengan en la toma de decisiones, "a diferencia de lo que ocurre hoy, en la que un administrador elegido por las autoridades políticas es prácticamente el dueño del puerto", según graficó García.
Con esa finalidad inscribieron en el primer punto del petitorio dirigido al intendente Buzzi, que no pudieron presentar porque no los han vuelto a atender, que el jefe político de la ciudad intercediera para promover la creación de dicho consejo. "De esta manera podremos decidir en conjunto con la comunidad del puerto las prioridades y necesidades con conocimiento de causa y no que éstas se decidan en un escritorio en la zona norte de la provincia", argumentaron.
También le piden promover la gestión urgente par ala certificación del puerto, lo que sería una herramienta fundamental para que pudieran canalizarse desde aquí operaciones petroleras off shore.
Se le pide además a Buzzi su intervención por una solución "en plazo perentorio de la situación del astillero local, porque hace muchos eses que no opera y está inhabilitado para tal fin".
También se plantearon temas como la desigualdad de inversiones en el puerto de Comodoro en comparación a otros puertos de la provincia, "como por ejemplo Puerto Madryn, donde se destinaron 40 millones de dólares para un puerto deportivo y se realiza un excelente mantenimiento y ejecución continua de obras para mejorar su operatividad".
Críticas a Sotomayor
Rivera y García cuestionaron la falta de mantenimiento de los muelles locales y las afirmaciones del administrador Sotomayor. "No pueden decir que haya actividad porque entró un solo potero de Arbumasa, cuando en realidad habían prometido que el puerto tendría trabajo con este tipo de embarcaciones. Lo concreto es que esto no va a pasar y si llegan a entrar seis poteros en toda la temporada va a ser mucho –dijeron los gremialistas-, porque el puerto no está en condiciones de atender a esta flota. No hay defensas ni otros elementos básicos. Sotomayor habla de la playa de contenedores, pero qué barco va a venir si no pueden amarrar, pero además los buques portacontenedores no operan con este puerto".
En igual sentido, García planteó "qué pasa con el agua, porque este puerto necesita más que nada agua potable para trabajar con el procesamiento de pescado, pero de esto no se habla nada. No hay un orden en las prioridades para hacer las obras más necesarias y urgentes".
De igual modo, coincidieron con los empresarios en la falta de convocatoria al diálogo por parte del nuevo administrador, al indicar que "al parecer piensa que puede resolver solo todos los problemas, cuando en realidad proviene de otro tipo de actividad que no tiene vinculación con el puerto".
09/05/08
CRÓNICA