(FNM) Aumentar la productividad y consecuentemente la competitividad internacional de la industria naval brasilera, que hoy ya es la cuarta cartera de contratos de construcción de embarcaciones y la tercera de petroleros en el mundo. Este es el consenso de líderes gubernamentales, sectoriales y empresarios del segmento que participan de Marintec South America – 11ª Navalshore, evento que se desarrolla en el Centro de Convenciones SulAmerica, en Rio de Janeiro.
(FNM) Aumentar la productividad y consecuentemente la competitividad internacional de la industria naval brasilera, que hoy ya es la cuarta cartera de contratos de construcción de embarcaciones y la tercera de petroleros en el mundo. Este es el consenso de líderes gubernamentales, sectoriales y empresarios del segmento que participan de Marintec South America – 11ª Navalshore, evento que se desarrolla en el Centro de Convenciones SulAmerica, en Rio de Janeiro.
Durante la apertura de la feria en la mañana del martes (12), el presidente de Transpetro, Sergio Machado, resaltó que el sector vive otra etapa y necesita mirar más lejos: “Estoy en contra de la disminución de la exigencia de contenido local en los proyectos realizados en el país. Tenemos que pensar en perfeccionar la gestión y llegar al 50% de productividad para competir internacionalmente. No podemos quedarnos en el 10%”.
Para Eduardo Vieira, presidente del Sistema Firjan (Federación de las Industrias de Rio), la salida pasa por descubrir los talentos que puedan agregar valor para las empresas y para los trabajadores. “No nos da para hacer todo. Debemos priorizar y definir aquello en lo que podemos ser mejores. Si nos enfocamos podemos ampliar en un millón el número de empleos. Tenemos que estructurarnos para competir y establecer alianzas para aumentar la participación del país en el escenario internacional”, destacó.
El presidente del Frente Parlamentario Mixto de la Industria Marítima de la Cámara de Diputados, diputado federal Edson Santos de Souza (PT/RJ), cree que el gobierno debe ofrecer esta sustentación para el sector. “El Congreso Nacional está atento a la necesidad de contar con una política gubernamental duradera que ofrezca sustentabilidad a la cadena productiva de la construcción naval. Brasil gana con el crecimiento del sector y puede ampliar su presencia en el mercado internacional”.
Joris Van Wijk, director general de UBM Brazil, empresa que promueve la feria, cree que este tema va a dominar los debates del evento. “Tenemos R$ 100.000 millones en construcciones programadas hasta el 2020 lo que convirtió a Brasil en una de las principales carteras de construcción naval del mundo. El desafío ahora es fortalecer la cadena de abastecimiento y la formación de mano de obra para atender esta demanda en el país. Esta es la misión que Marintec South America asume al reunir a los principales actores del sector en esta 11ª edición”. (Portos e navios. Adaptado al español por NUESTROMAR)
15/08/14