Diversos medios italianos se hacían eco ayer de la llegada a la isla de Giglio de una nueva gabarra-grúa holandesa CONQUEST MB1, que debe sustituir a la MICOPERI 30 en las labores de reflotamiento del crucero COSTA CONCORDIA.
Diversos medios italianos se hacían eco ayer de la llegada a la isla de Giglio de una nueva gabarra-grúa holandesa CONQUEST MB1, que debe sustituir a la MICOPERI 30 en las labores de reflotamiento del crucero COSTA CONCORDIA.
Según las previsiones, que por el momento se están siguiendo sin desviarse demasiado, el buque será totalmente reflotado en verano de este año, Así, la barcaza que se ha incorporado al rescate del crucero será la encargada de colocar las últimas cajas de lastrado en el lado de estribor de la nave (recordar que en total se colocarán 19 cajas).
La barcaza, perteneciente a la compañía Conquest Offshore, fue construida en 23009 y está clasificada por Bureau Veritas, bajo pabellón holandés. Cuenta con 136 metros de eslora, por 36 metros de manga y un calado de 8 metros.
Su tonelaje de peso muerto asciende a las 18.000 unidades. Cuenta con una superficie total en cubierta de 4.900 metros cuadrados (3.700 descontando el que ocupa la grúa). La longitud del brazo de la pluma (con alta resistencia) alcanza los 63 metros y puede llegar a los 124 metros, y realiza un giro completo cada seis minutos, es decir, un grado por segundo, aproximadamente. Además, el tiro del cable alcanza las 44 toneladas. (Naucher)
26/04/14