El Sindicato Argentino de Obreros Navales (Saon) le pidió al Concejo Deliberante una definición sobre el posible ingreso de barcos chinos al puerto local. El gremio reclamó que la ciudad se integre al acuerdo pesquero firmado entre la Argentina y China. La iniciativa aún no fue tratada en el recinto.
El Sindicato Argentino de Obreros Navales (Saon) le pidió al Concejo Deliberante una definición sobre el posible ingreso de barcos chinos al puerto local. El gremio reclamó que la ciudad se integre al acuerdo pesquero firmado entre la Argentina y China. La iniciativa aún no fue tratada en el recinto.
El Sindicato Argentino de Obreros Navales (SAON) encabezó ayer una manifestación frente a la Municipalidad, donde le reclamó al Concejo Deliberante una definición sobre el posible ingreso de barcos chinos al puerto de Mar del Plata.
El gremio salió a pedir que el cuerpo deliberativo se adhiera al acuerdo pesquero firmado entre la Argentina y China. Así, busca que la estación marítima local se incorpore como corredor para que los buques asiáticos que pescan en aguas adyacentes reciban en la ciudad asistencia y provisión de servicios.
Luego de la protesta, el secretario general del SAON, Walter Castro, dijo que entre hoy y el lunes el sindicato mantendrá una reunión con la Comisión de Producción del Concejo. Pero advirtió que los tiempos se acortan. "La iniciativa debe ser tratada a la brevedad porque los barcos tienen que entrar antes de fin de año (previo a la temporada de calamar)", sostuvo.
Mientras hacían sonar bombos y redoblantes y no paraban de agitar banderas con consignas alusivas al reclamo, los manifestantes defendieron el proyecto. En ese sentido, desde los astilleros, distribuidoras de combustibles, prestadoras de servicios y vendedoras de insumos aseguraron que el arribo de estas embarcaciones permitirá consolidar las fuentes de trabajo del sector y además generará divisas para las empresas.
?Los barcos no pescarán en aguas jurisdiccionales argentinas, sino que entrarán a puerto para aprovisionarse de víveres y combustible, y realizar reparaciones navales", explicó Castro. Y enseguida agregó: "El objetivo es generar trabajo para distintos sectores de la actividad marítima y portuaria?.
La iniciativa busca que lleguen al puerto los buques chinos que habitualmente operan en la milla 201 sobre calamar y necesitan apoyo en tierra, incluyendo reparaciones y alistamiento. Para lograrlo, es necesario que el Concejo adhiera al acuerdo rubricado por las autoridades del Ejecutivo nacional y sus pares asiáticos.
"Decidimos movilizarnos a la Comuna para que los representantes del pueblo de Mar del Plata comprendan que detrás de este proyecto hay cientos de trabajadores. Sólo pretendemos que nos brinden una respuesta", sostuvo Castro.
La iniciativa no pasó desapercibida y despertó críticas. En su momento, los armadores poteros agrupados en CAPA se manifestaron contrarios a la idea de prestarles apoyo a quienes compiten en el mercado del "illex".
Los armadores fresqueros se sumaron a los cuestionamientos y alertaron que la terminal marplatense carece de espacio como para recibir a más unidades. Algunos de estos argumentos circularon en la reunión que la sectorial portuaria y empresarios pesqueros mantuvieron con Eduardo Abud, el presidente de la Comisión de Promoción y Desarrollo que funciona en el Concejo.
El proyecto tiene algunos condicionamientos. Por ejemplo, que los extranjeros no vulneren la soberanía nacional -incluida Malvinas- y que paguen el combustible a precios internacionales.
El vicepresidente de la Asociación Bonaerense de la Industria Naval (ABIN), Miguel Angel Sánchez, dijo que la eventual llegada de buques chinos genera expectativas favorables en el sector. "Es una posibilidad de fortalecer a nuestro puerto -opinó-. Por eso, creemos que es un momento ideal para sentarse a dialogar y armonizar una postura en común".
Según explicaron los manifestantes, la intención es que las embarcaciones reciban apoyo y aprovisionamiento de víveres y combustible en el puerto. Además, el proyecto contempla que accedan a una serie de servicios e insumos. "En principio, el ingreso o egreso de los puertos argentinos se va a hacer solamente de día", dijeron.
26/11/10
LA CAPITAL (Mar del Plata)