Otro buque granelero varó en Gálvez y obligó a cerrar durante todo el domingo el río Paraná.
Otro buque granelero varó en Gálvez y obligó a cerrar durante todo el domingo el río Paraná.
Apenas 24 horas de quedar liberada tras once días de interrupción, la navegación sobre el río Paraná volvió a quedar cerrada cuando otro buque granelero, el “Cleanthes”, de bandera panameña, quedó varado casi en el mismo lugar donde tuvo su prolongado incidente el transporte greco-chipriota “Paraskevi”.
Finalmente la situación se superó en la medianoche, al borde de la madrugada del lunes (24 mar 2014) Un tercer buque, que también se hallaba demorado a la espera de la liberación del granelero chipriota, también quedo varado de proa, pero luego pudo estabilizarse por propios medios. En la tarde del lunes, finalmente, se había restablecido totalmente la navegación.
La Prefectura Naval cerró el domingo la navegación en ambos sentidos, si bien, en principio, la situación del transportador panameño no fue tan complicada como la del chipriota en donde fue necesario el concurso de buzos que trabajaron durante toda una semana para liberar el casco.
Ello implicó, según los especialistas, que con una marea adecuada y el aporte de un remolcador de gran potencia, la situación pudo ser superada. Queda en evidencia la falta de un mantenimiento adecuado en esa compleja región en donde los grandes buques operan al máximo de su capacidad en una época crucial de la cosecha.
El “Cleanthes”, un Handy de 182,20 m de eslora había sido despachado de ACA SL con una carga de trigo destino Brasil a un calado de zarpe de 9,49 m fw. Fue uno de los barcos demorados como consecuencia de la varadura del “Paraskevi”.
El “Dragon Sky” (agcia mtma Fertimport) que navegaba detrás del “Cleanthes” había cargado en Nidera harina de soja calando 10,20 m fw, se dirigía a completar carga a Brasil con destino final Vietnam fue ordenado fondear por el Contrase el el km 410,5 del río Paraná. El sitio no tenía registros de problemas de profundidad, sin embargo en la tarde del domingo se detectó que también se encuentra varado en proa, aunque no se está en el canal, sino en rada. Por el momento no tiene asistencia para reflotarlo.(Comercio Marítimo)
25/03/14