Sin este acuerdo, las emisiones procedentes del transporte marítimo excederían para 2020 el máximo de todas las fuentes terrestres.
Sin este acuerdo, las emisiones procedentes del transporte marítimo excederían para 2020 el máximo de todas las fuentes terrestres.
El Comité de Representantes Permanentes ha aprobado la propuesta de compromiso sobre la Directiva que modifica otra anterior sobre el contenido de azufre de los combustibles marinos.
Esta Directiva tiene por objeto reducir el dióxido de azufre y las emisiones de partículas de materia para proporcionar un nivel elevado de protección de la salud humana y del medio ambiente.
De éste modo se modifica la Directiva 1999/32/CE en lo relativo al contenido de azufre de los combustibles sigue adelante después de la aprobación de la propuesta de compromiso por el Comité de Representantes Permanentes. La Comisión presentó su propuesta en julio de 2011. El Comisario de Medio Ambiente, Janez Potočnik acogió con satisfacción el acuerdo provisional sobre las emisiones de azufre procedentes de los buques.
Además puso de relieve que sin este acuerdo las emisiones procedentes del transporte marítimo excederían para 2020 el máximo de todas las fuentes terrestres.
Las emisiones procedentes de los buques debido a la combustión de combustibles con alto contenido en azufre contribuyen a la contaminación del aire en forma de dióxido de azufre y partículas de materia perjudicando la salud humana y contribuyendo a la acidificación. La Directiva tiene por objeto por lo tanto, reducir estas emisiones considerablemente aplicando las normas de la Organización Marítima Internacional (OMI) sobre combustible para uso marítimo en la UE, modificando por tanto la Directiva 1999/32/CE.
La directiva será oficialmente adoptada por el Consejo una vez que el Parlamento Europeo adopte su posición en primera lectura. Los Estados miembros tendrán 18 meses después de la entrada en vigor de la Directiva para adoptar las disposiciones nacionales necesarias.
24/05/12
EUROALERT.NET