(FNM) Según el estudio, la eficiencia de la flota de portacontenedores y la calidad de los datos han contribuido a las mejoras.
(FNM) Según el estudio, la eficiencia de la flota de portacontenedores y la calidad de los datos han contribuido a las mejoras.
En promedio, las emisiones de dióxido de carbono provenientes del sector del transporte marítimo global declinaron cerca de un 6% en el año 2011, respecto del anterior. Así lo estableció un estudio llevado a cabo por el Clean Cargo Working Group (Grupo de Trabajo para Cargas Limpias).
Según el trabajo, el incremento de la eficiencia de la flota de portacontenedores y la calidad de los datos han contribuido a reducir las emisiones de carbono en la industria del transporte marítimo.
“La prioridad ahora, es ampliar el uso de este dato por parte de los exportadores y apoyar los esfuerzos por estandarizar los cálculos de las emisiones a través de toda la cadena logística”, sostuvo Angie Farraq, directora del proyecto de Cargas Limpias.
Gorm Kjaerboll, gerente de operaciones oceánicas de Electrolux, destacó que los datos permiten a Electrolux monitorear las reales emisiones de dióxido de carbono de los buques de transporte con los que la empresa despacha sus productos”. Como exportadores, nosotros necesitamos tener datos de buena calidad para conocer y alcanzar nuestros propios objetivos en cuanto a huellas de carbono”, explicó Kjaerboll.
El Grupo de Trabajo para Cargas Limpias, es una iniciativa conjunta entre exportadores y navieras, dedicada a mejorar el comportamiento ambiental del transporte marítimo de contenedores. Está conformada por alrededor de 30 compañías de ambos segmentos, distribuidas en partes iguales.
El grupo ha desarrollado herramientas y metodologías para reunir datos –buque por buque- de comportamiento ambiental en materia de emisiones, particularmente a través de las huellas de carbono.
Este es el tercer año en el que “Clean Cargo” da a conocer datos de emisiones. Los datos cubren alrededor de 2.000 barcos de 13 líneas navieras que en conjunto representan más del 60% de la flota global de contenedores.
Por Bill Mongelluzzo
Adaptado al español por NUESTROMAR. Fuente: The Journal of Commerce Online; 07/08/12
08/08/12
FUNDACIÓN NUESTROMAR