(FNM) El presidente del Sindicato Nacional da Construcción Naval (Sinaval), Ariovaldo Rocha, estimó en USD 13.000 millones las órdenes de construcción a los astilleros en función exclusivamente del yacimiento Libra, del presal, que será licitado por la Agencia Nacional del Petróleo el día 21 de octubre.
(FNM) El presidente del Sindicato Nacional da Construcción Naval (Sinaval), Ariovaldo Rocha, estimó en USD 13.000 millones las órdenes de construcción a los astilleros en función exclusivamente del yacimiento Libra, del presal, que será licitado por la Agencia Nacional del Petróleo el día 21 de octubre.
Según análisis preliminares – pues el grupo ganador podrá aplicar la tecnología que desee para explorar el área – Libra deberá generar encargos de diez plataformas fijas, 17 buques-plataforma y 90 barcos de apoyo. Hay mucha polémica sobre si la licitación debe o no seguir adelante, dadas las informaciones sobre espionaje a Petrobras, pero Sinaval hizo sus previsiones con pragmatismo, teniendo en consideración los planes oficiales.
Recuerda Rocha que, hasta el momento, los astilleros ya cuentan con 373 obras. Destaca que antes la construcción naval se concentraba en Rio de Janeiro, lo que quitaba al sector la condición de industria de cuño nacional y debilitaba sus demandas ante el Gobierno Federal. Hoy, Rio lidera la producción pero hay también polos en Amazonas, Pará, Pernambuco, Santa Catarina y Rio Grande do Sul. Además, se encuentran en construcción polos en Bahia y Espírito Santo.
El sector genera 74 mil empleos directos y, en breve, se pretende llegar a 100 mil. En razón de la política de contenido nacional, cada día hay mayor participación de proveedores de acero, partes y equipamiento, lo que amplía la creación de empleos.
En relación a las quejas de los prestadores de servicios, por el hecho de que las dificultades financieras de Petrobras, estarían atrasando los pagos y posponiendo compromisos, Ariovaldo Rocha destaca que, hasta el momento la petrolera estatal viene manteniendo sus compromisos. Señala también que no todas las construcciones son contratadas directamente por Petrobras, pues tanto en el caso de buques-plataforma como de barcos de apoyo, son terceros que obtienen contratos de Petrobras, de largo plazo, quienes ordenan las construcciones a los astilleros, sea con apoyo de bancos o del Fondo de la Marina Mercante. (Monitor Mercantil, Portos e navios)
20/09/13
FUNDACIÓN NUESTROMAR