La polémica que comenzó con las declaraciones de un funcionario de Pesca de Santa Cruz se metió en el muelle comodorense y promete un nuevo round.
La polémica que comenzó con las declaraciones de un funcionario de Pesca de Santa Cruz se metió en el muelle comodorense y promete un nuevo round.
Puerto Deseado, (C).- Ni bien se apaga el sonido infernal de la grúa comienza a escucharse la risa desnuda de los estibadores que sentados en una pila de cajones esperan entusiasmados el comienzo de una nueva descarga; esta vez, el elegido será el buque fresquero Cormorán, antes fue el Yudith; ambas naves integran la flota de Barilari que opera desde hace tiempo en el muelle de Comodoro Rivadavia.
"Ahora estamos descansando porque a las cuatro comienza el otro barco; hoy fue un día donde pudimos trabajar todos los efectivos, pero no todos los días es así porque con el problema de la falta de cupo cada vez entran más espaciados los barcos", se lamentó un trabajador.
Cuando llevar "la delantera" suma polémica
En tanto, otro que dijo ser el delegado de los trabajadores comentó que en el puerto existen alrededor de 80 estibadores pero que en tiempo de vedas no todos trabajan. "Ese es un problema pero nosotros peleamos mucho por la fuente laboral; nuestro medio de vida son los barcos y si no cuidamos lo que tenemos nos quedamos sin nada", recalcó trayendo a colación la frase que esgrimiera el subsecretario de Pesca de Santa Cruz Rodolfo Beroiz quien dijo que gracias a un acuerdo celebrado con la cámara CAPeCA, "Santa Cruz le ganó la delantera a Chubut porque los poteros de la flota nacional ingresarán solamente a los puertos de Punta Quilla, Deseado y Caleta Paula".
"No entiendo cuando hay funcionarios que piensan así y luego hablan de la integración regional", dijo filoso el gremialista, acotando que "a nosotros también nos garantizó Molina Carranza (por el secretario ejecutivo de CAPeCA) la entrada de los barcos poteros nacionales, pero ahora este señor (por Beroiz) quiere que los barcos se vayan a Santa Cruz y no vengan aquí; nosotros no vamos a tener inconvenientes en recibir a los poteros de la milla 201 y eso no le va a caer bien a nadie, pero no vamos a permitir que nos quiten el trabajo", recalcó.
"Los estibadores de Deseado se dejan explotar por las empresas intermedias"
Más adelante y al ser consultado por la remuneración que un obrero de la estiba recibe por jornal en la ciudad petrolera, el delegado contó que de acuerdo al tipo de la embarcación, el valor es distinto. "Cobramos 170 o 195 pesos; el jornal depende de la descarga, y un barco lo descargamos en tres horas y medio o cuatro, por eso cuando leí en Crónica que los estibadores de Deseado aceptaban congelar el jornal, no lo podía creer porque aquí si hay alguien que tiene que aflojar son las empresas intermedias; esas por un barco se llevan 20 mil pesos, mientras que el estibador que realiza todo el trabajo pesado se lleva chauchas; por eso las empresa de estibajes siempre se están comprando máquinas nuevas, y sampi, mientras que el pobre estibador suda la gota gorda", opinó.
Los barcos de Deseado que operaban sobre el fresco se terminaron yendo todos
Fuentes empresariales de Puerto Deseado que se sumaron a la polémica indicaron que el costo que tiene la estiba en la ciudad portuaria es un grave inconveniente que no permite que en la localidad se asiente una flota fresquera. "Aquí los barcos que operaban con fresco se terminaron yendo todos a Caleta Paula porque el tiempo que se demora en la descarga de un buque encarece los costos, y aún siendo más caro el jornal en Comodoro nos resulta más barato descargar ahí porque un barco está descargado en 4 horas, en cambio aquí se lo hace en 14 horas y uno termina pagando 3 turnos", dijo un armador.
Otro armador directamente aseguró que en "Deseado la corrupción está terminando con el puerto", y agregó: "no puede ser que aquí haya dos empresas de estibaje que tienen cartelizado el puerto, y no se ponen a pensar que si tanto siguen tirando de la cuerda, un día menos pensado todos los barcos se van a ir donde haya competencia y mejor servicio, porque aunque es doloroso lo tengo que decir: en Deseado la corrupción está terminando con el puerto y nadie lo quiere ver", subrayó.
25/02/08
CRÓNICA – COMODORO RIVADAVIA