Por la falta de dragado en el canal de entrada.
Por la falta de dragado en el canal de entrada.
La empresa naviera Maerks Argentina, que ingresaba buques portacontenedores al puerto local avisó que dejará de hacerlo a causa de la falta de dragado del canal de entrada, por tal Sergio Di Nápoli, presidente de Remolcadores Mar del Plata SA, única empresa que presta el servicio de remolque en el puerto de Mar del Plata con su buque remolcador “Cuarteador”, se mostró preocupado porque la medida pone en riesgo su principal fuente de ingresos, habida cuenta los servicios que presta a los buques de ultramar y, especialmente, a los buques portacontenedores.
“La suspensión, sin plazo, de la entrada de estos buques nos causa un perjuicio directo e inmediato que hace peligrar nuestra actividad y la fuente de trabajo de su personal. De así ocurrir no sólo ocasionaría un daño a nuestra empresa sino al puerto y, por ende, a la ciudad, ya que sin servicio de remolcadores no hay actividad portuaria”, explicó Di Nápoli.
Más adelante el empresario marplatense explicó que “el futuro ingreso de cruceros no será para nosotros una actividad más importante que la que nos genera la entrada de los portacontenedores. Pero, solamente para hacer notar la importancia de nuestros servicios, señalamos que se ha construido la terminal de cruceros y se ha creado el consorcio para administrar la escollera Norte, todo pensando en la entradas de cruceros, pero si el puerto no tiene un remolcador los cruceros no entrarán”.
“No está en nuestro horizonte politizar la cuestión -aseguró Di Nápoli-, sólo ansiamos y buscamos soluciones. Somos una empresa de servicios que brinda soluciones, que sólo mira hacia atrás para ver el trabajo realizado, que asiste y acompaña a sus clientes y al puerto, y en infinidad de ocasiones, presta colaboración a los entes oficiales directamente relacionados con la actividad marítima (Consorcio Portuario Regional MDP, Prefectura Naval Argentina y Base Naval MDP)”.
Remolcadores Mar del Plata SA se trata de una empresa totalmente local, tanto por sus socios como por todo su personal. Don Carlos Di Nápoli, uno de los fundadores, fue capitán de uno de los remolcadores que operaba en el puerto local la empresa Caresincro SA, también marplatense, lo que indica que tradicionalmente el servicio de remolque ha sido prestado en el puerto por empresas marplatenses.
“La tarea es probablemente poco conocida (quizás porque afortunadamente la presta con eficiencia, sin inconvenientes y no tiene conflictos) pero vital para la actividad del puerto. No sólo porque el uso de remolcador es obligatorio para la entrada y salida de buques de cierto porte (como son los portacontenedores y los cruceros), sino para prestar apoyo y asistencia a los buques que normalmente lo necesitan, tanto en maniobras habituales de entrada y salida como las maniobras extraordinarias, (por ejemplo varaduras, habituales por las condiciones de los canales de acceso)”, detalló el empresario y en ese sentido agregó “también cumple otras tareas importantes cuyo interés excede la propia actividad portuaria para trascender a la ciudad, como, por ejemplo, actualmente, trasladar los caños destinados al emisario submarino desde su actual emplazamiento dentro del puerto local”.
16/06/12
LA CAPITAL