Realmente un panorama desalentador, que puede llegar a ser patético en el 2009, se baraja en las funciones que alguna vez se consideraron «estratégicas» para la custodia o defensa del Mar Argentino y el Atlántico Sur, por parte de las dotaciones con asiento en la Base Aeronaval Almirante Zar, establecidas y ampliadas a tal fin.
Realmente un panorama desalentador, que puede llegar a ser patético en el 2009, se baraja en las funciones que alguna vez se consideraron «estratégicas» para la custodia o defensa del Mar Argentino y el Atlántico Sur, por parte de las dotaciones con asiento en la Base Aeronaval Almirante Zar, establecidas y ampliadas a tal fin.
En efecto, por diversos comentarios e incluso la preocupación manifiesta del Poder Ejecutivo Provincial y la Municipalidad de Trelew, se habla del traslado íntegro de una Escuadrilla, la de los Aviones B-200 a su antiguo asiento natural, la Base de Punta Indio, en la provincia de Buenos Aires, en cercanías de La Plata. Lo cual no ha sido desmentido por Puerto Belgrano.
Esto estaría prácticamente confirmado por el Comando de la Aviación Naval, ya que figuraría en sus planes 2009 el traslado íntegro de la División de los aparatos, que alguna vez, años atrás, en pleno apogeo de la Base de Trelew, fueron «marinizados» por personal local, es decir transformado tecnológicamente para el patrullaje del mar, en viajes más cortos, económicos y rápidos, de los que realizan los grandes cuatrimotores a turbo-hélice, los aviones P-3, que tienen una capacidad para 30 tripulantes y una serie de instrumentos más sofisticados, para el control de los barcos pesqueros o intrusos en la Zona Económica Exclusiva y las comunicaciones directas e inmediatas, con el Ministerio de Defensa, el Poder Ejecutivo Nacional o la Cancillería, antes de disponer una acción concreta sobre algún intruso en aguas argentinas.
Inclusive uno de los P-3, hace años que fue derivado casi en forma permanente a la Base Aeronaval de Río Grande, y el pasado fin de semana hubo otro vuelo a Tierra del Fuego, a raíz de los incendios forestales que diezmaron 5.000 hectáreas de bosques en el fin del continente.
Pero el achicamiento visible de la Base Zar podría obedecer entre otros motivos a la falta de expansión o mantenimiento de los servicios o roles tradicionales de la Armada en la Patagonia, o el abandono de políticas nacionales de defensa del Atlántico Sur, que supieron compartirse con la colaboración tecnológica de la Armada de los Estados Unidos.
No hay combustible
A este panorama poco alentador se agrega una reciente afirmación televisiva de un miembro de la Cancillería argentina, el embajador y escritor Abel Posse, en el programa que conduce en América 24 los días sábado el director de la Universidad de Belgrano, señor Avelino Porto.
Posse, al trazar un panorama del manejo nacional e internacional de las relaciones argentinas y en especial la Armada Argentina, junto a los intereses marítimos mundiales, dijo que «por falta de combustible no se patrulla la Zona Económica Exclusiva en defensa del recurso ictícola argentino, habiendo una gran depredación», lo que es público y notorio por la crisis de las pesquerías en todo el litoral atlántico.
Brasil se reafirma
Atribuyó la medida a la política del Gobierno nacional de desinterés en las Fuerzas Armadas y citó que por otro lado, Brasil está tomando posiciones más serias y contundentes en la región, ampliando sus objetivos de protección militar en tierra y el mar, en el control de sus aguas, habiendo adquirido un portaaviones, del que carece la Argentina hace 20 años, y sus aviadores esperan cada «Unitas» internacional para poder practicar o adiestrarse en las naves norteamericanas.
Fuentes consultadas aseguraron, sin exhibir constancias, que hay patrullaje de los aviones P-3, con asiento en la Base de Trelew, pero a la vez admitieron que no ha habido partes informativos sobre el resultado visible y concreto de esas presuntas misiones en todo el 2008.
Hace cuatro o cinco años, durante el gobierno del ex gobernador Carlos Maestro y aun con el gobernador Mario Das Neves, los lazos de colaboración entre la Armada y la Provincia del Chubut, estaban dirigidos a la expansión y solidificación de las actividades en la Base de Trelew, como eje del control de todo el mar argentino y la soberanía marítima, todo lo cual se venía desarrollando armónicamente desde el pasado, con la construcción de un nuevo hangar y la venida de los P-3 y los B-200, acrecentando las actividades de las pistas militares y por ende el número de personal militar y civil en la zona.
16/12/08
EL CHUBUT