(FNM) Información de prensa reciente, da cuenta de que el transbordador “PRINCESS ASHIKA”, que se hundiera con la pérdida de 72 pasajeros, había sido reparado de noche para callar las protestas del público por su mal estado.
(FNM) Información de prensa reciente, da cuenta de que el transbordador “PRINCESS ASHIKA”, que se hundiera con la pérdida de 72 pasajeros, había sido reparado de noche para callar las protestas del público por su mal estado.
En una nota, cuyo texto se filtró a la prensa, el titular de la Autoridad Portuaria de Tonga denuncia ante el Primer Ministro de dicho país, que el barco no estaba en condiciones de navegar, carecía de seguro y tenía grandes agujeros en sus costados.
La revelación confirmó las sospechas de amplios sectores de la comunidad de ese pequeño país polinesio, de que la embarcación – comprada a Fiji seis semanas antes de la tragedia-, no estaba en condiciones de uso.
La carta, escrita por el capitán de fragata Lupeti Vi seis días antes del hudimiento, denunciaba que el buque no había recibido certificación de navegabilidad, lo que implicaba que no estaba asegurado. El funcionario tambió alegó corrupción en la forma de compra, y que el buque en ese momento no estaba en condiciones de navegar ni una milla.
Mateni Tapueluelu, editor del periódico Kele’a, de Tonga, que publicó la carta, dijo que el barco había sido remendado de noche, para despejar sospechas sobre su condición.
“El buque fue soldado por la noche, y esa fue probablemente la forma de tratar de esconder cuán oxidado estaba el buque”. El periodista dijo a Radio New Zealand, que el Primer Ministro Fred Sevele, había declinado hacer comentarios sobre el tema, hasta tanto se complete una investigación en curso.
El buque, de 34 años de antigüedad, se hundió el 5 de agosto a 86 km al noreste de Nuku’alofa, capital de Tonga. Sólo sobrevivieron 54 pasajeros – todos varones-, quienes informaron que el transbordador dio un repentino bandazo y se hundió en segundos.
La mayor parte de los 72 desaparecidos, incluidas muchas mujeres y niños, habrían quedado atrapados en el interior del transbordador, que fue detectado hundido a 110 metros de profundidad.
Adaptado al español por NUESTROMAR. Fuentes: sbs.com y Lloyds List
25/09/09
NUESTROMAR