No habrá marcha atrás en la política de sustentabilidad para el recurso merluza, reafirma el subsecretario de Pesca de la Nación, Norberto Yauhar, ante el planteo del gremio de Capitanes, que ha comenzado a paralizar el puerto de Mar del Plata.
No habrá marcha atrás en la política de sustentabilidad para el recurso merluza, reafirma el subsecretario de Pesca de la Nación, Norberto Yauhar, ante el planteo del gremio de Capitanes, que ha comenzado a paralizar el puerto de Mar del Plata.
"Debe quedar en claro que hay una decisión política irrevocable de la Subsecretaría de Pesca, que es el órgano de administración del recurso, de no permitir la no utilización de selectividad".
Así se expresó en diálogo exclusivo con LA CAPITAL el subsecretario de Pesca de la Nación, Norberto Yauhar, al ser consultado sobre la parada de barcos que está realizando la Asociación Argentina de Capitanes, Pilotos y Patrones de Pesca, con una acción centralizada en el puerto de Mar del Plata, que lo irá paralizando hasta que el martes se realice una asamblea general extraordinaria del gremio.
Los capitanes se han expresado en desacuerdo con los sistemas selectivos establecidos hasta ahora por el Consejo Federal Pesquero para permitir el escape de los juveniles de merluza, y proponen traer a tierra todo lo que suba a las cubiertas de los barcos.
LA CAPITAL: ¿Qué evaluación hace, subsecretario, de la parada de barcos pesqueros que ha dispuesto la Asociación Argentina de Capitanes, Pilotos y Patrones?
Subsecretario Yauhar: Hasta ahora lo único que conocemos de la situación es la negación por parte de este sindicato en utilizar las artes de selectividad para la especie merluza que determinó el Consejo Federal Pesquero (CFP). La norma comenzó a tener vigencia hace cuatro años, pero la suspendimos durante un año. La última prórroga se venció en marzo. Esa suspensión tuvo que ver con la posibilidad de que distintos sectores, desde ONG a empresas, pudieran ofrecer otros elementos de selectividad como alternativa.
"Ninguno cumplió"
LC :Para quienes no somos especialistas en temas de pesca: el conflicto se plantea cuando el CFP dispone la red "Dejupa" (arte de selectividad que permite el escape de los peces juveniles, para aportar así a la sustentabilidad de la especie).
NY: Sí, pero durante ese año de suspensión se dio la posibilidad de que los distintos sectores presentaran proyectos alternativos. Se ofrecieron tres pero, de acuerdo con la evaluación del Inidep (Instituto Nacional de Investigación y Desarrollo Pesquero) ninguno cumplió con los parámetros básicos que se habían fijado. Por lo tanto, no tuvieron otra opción que echar mano a lo que estaba habilitado, es decir el "Dejupa". No obstante el CFP permite y autoriza a utilizar otro arte de selectividad. Se llama "Flexigrill", que se diferencia del "Dejupa", por tener elementos flexibles de polímetros de alta resistencia. No tienen metal como lo tiene el "Dejupa". Pero además se permitieron otros dos tipos de redes: la "T 90" y la "Red de Malla Cuadrada".
LC: La medidas para preservar el recurso no son sólo el uso de determinadas redes…
NY: Claro, en el caso de las dos últimas que mencioné, para compensar la pérdida de selectividad que muestran, se les agregan paradas biológicas a los barcos, que son móviles según el lugar y momento que establecen los estudios científicos.
LC: En esta transición, ¿interviene el Inidep?
NY: El CFP estableció que hasta fines de setiembre el Inidep evalúe la selectividad de las cuatro artes de pesca posibles, y, fundamentalmente en el caso de las dos últimas, precise si la cantidad de días de parada biológica deben ser los ya vigentes, o si se alarga o acorta.
LC: ¿Cuál es el problema con el sindicato, entonces?
NY: Que no utilizan el Dejupa, planteando una cuestión de seguridad, pero tampoco usan las otras tres alternativas. Y tendrán que plantear alguna selectividad efectiva, porque de lo contrario seguirá la depredación del Mar Argentino, del que ellos, los capitanes, son también responsables. Este proceso se inició básicamente desde la negativa de los capitanes a usar artes de selectividad, mientras sistemáticamente se arrojaba el pescado al mar. Y esto es responsabilidad directa del capitán. No se lo puede achacar a la empresa porque aquí tampoco juega la obediencia debida.
LC: A todo esto, ¿qué dicen los empresarios del sector?
NY: Ellos están dispuestos a hacer inversiones para buscar una red adecuada, que le dé más seguridad a su flota y sin que se pierda la rentabilidad de la pesca. Sé que están trabajando en esto y han presentado dos borradores de proyectos que se elevaron a los técnicos para una evaluación en conjunto.
Decisión política
LC: Fin de setiembre marca el plazo definitivo para el cambio, entonces.
NY: Es cuando termina la evaluación del Inidep. Debe quedar en claro que hay una decisión política irrevocable de la Subsecretaría de Pesca, que es el órgano de administración del recurso, de no permitir la no utilización de selectividad.
LC: ¿Qué nos puede decir sobre los controles?
NY: Hubo abordaje de la Prefectura en los barcos, y han mandado a varios de vuelta a puerto, aplicándose sanciones que si se reiteran pueden alcanzar a la pérdida de la licencia de pesca. Vamos a ser muy estrictos con estos controles.
LC: ¿En qué consiste la acción de la Prefectura?
NY: Al acceder a los barcos revisa si están utilizando las artes de pesca establecidas por el CFP. Es la policía de pesca en el mar.
LC: ¿Usted sigue adelante con la idea de crear una "policía pesquera"?
NY: No. Estamos satisfechos con el trabajo de la Prefectura, en cómo se ha desarrollado en los últimos ochos meses. También se realizan sobrevuelos. Uno lo realicé personalmente, hace poco. Se hacen abordajes tanto frente a la costa bonaerense como en el sur. Y ha habido muchas sanciones. Y esta acción tiene su correlato en la política pesquera, más aún cuando tengamos próximamente la normativa legal a aplicar cuando se utilicen las cámaras de video a bordo de la flota. Las cámaras están en fase experimental y falta la normativa legal.
LC: ¿Todas las embarcaciones deben tener las cámaras?
NY: Respecto de las flotas menores estamos analizando la habilitación de una línea de crédito a bajo costo para el pago de los dispositivos, que será un requisito indelegable del Estado en cuanto a los controles. Ya hablamos el tema con el sector empresario. Los costos no son tan altos y ellos están dispuestos a afrontarlos sin inconvenientes.
LC: ¿Qué política se va a seguir con la actuación de los inspectores?
NY: En este orden iniciaremos un proceso de readecuación. Seguirán los inspectores de descarga en tierra y los inspectores de a bordo se convertirán en observadores, asignándoles otros roles. Realizarán informes como observadores. La cámara de video contribuirá a la sustentabilidad. La imagen puede más que mil palabras. Pasará con las cámaras igual que con el monitoreo. El barco cuando deje de funcionar la cámara tendrá que volver al puerto.
Dificultades en el golfo San Jorge
LC: ¿En qué estado se encuentra ahora el recurso merluza?
NY: Según surge de las capturas, en lo que es la plataforma, hay algunos indicadores de recuperación. Se registró un aumento del 8 por ciento en los adultos reproductores. Sí, hay dificultades en el golfo San Jorge, con una abundancia de juveniles que llega al 90 por ciento. Le hemos pedido un plan de manejo a las provincias de Chubut y de Santa Cruz, que comparten la jurisdicción sobre el golfo. Las medidas tendrían que aplicarse en la próxima zafra del langostino, porque esta especie viene con la merluza.
LC: ¿Y cuál es la situación del sector pesquero en general?
NY: Influye la crisis internacional. Ahora hay algo de calamar. Durante 2009 se tornó dificultosa la colocación del pescado. Al comenzar el 2010, las expectativas mejoraron, pero a esta altura los precios no han mejorado lo suficiente. Todavía el sector atraviesa alguna dificultad con la rentabilidad. Se debe reconocer que las empresas tuvieron subas con los costos internos y se deben considerar ahora medidas paliativas.
LC: Por último, el Sindicato de Capitanes pide tener representación en el Consejo Federal Pesquero. ¿Qué opina?
NY: Así como se ha rechazado de plano el pedido de no utilización de artes de selectividad, no debería molestar que haya una representación en el CFP, pero tanto gremial como empresaria. Hoy, quienes integran el Consejo son los Estados nacional y provincial. Para ampliar la representación se debería reformar la ley y esto hay que plantearlo ante Diputados o Senadores. En cuanto a la sustentabilidad, en una época tuvimos permitidas para pescar unas 900 mil toneladas anuales, pasamos en algún momento a las 80.000. Hoy estamos en unas 290 mil, y los funcionarios pasan pero los capitanes prácticamente siguen siendo los mismos. ¿Fui claro?
05/08/10
LA CAPITAL (Mar del Plata)