Entra en servicio el buque más grande de la Armada Holandesa

(FNM) El sábado 8 de marzo pasado, el Ministro de Defensa holandés Jeanine Hennis-Plasschaert designó oficialmente como “Karel Doorman” al nuevo buque de apoyo conjunto para la marina de guerra real de los Países Bajos.


(FNM) El sábado 8 de marzo pasado, el Ministro de Defensa holandés Jeanine Hennis-Plasschaert designó oficialmente como “Karel Doorman” al nuevo buque de apoyo conjunto para la marina de guerra real de los Países Bajos.

La ceremonia tuvo lugar en Vlissingen en el astillero operado por Damen Schelde Naval Shipbuilding. Con una longitud de 204,7 metros, “Karel Doorman” es el barco más grande de la marina holandesa.

El nuevo buque de apoyo logístico se puede desplegar para abastecer unidades en el mar, para el transporte marítimo estratégico y para el apoyo logístico desde el mar (seabasing), con el buque actuando como una base para implementar y apoyar operaciones en tierra desde el mar. Según los requerimientos, debe poder realizar estas tareas en todo el mundo y en cualquier lugar dentro del espectro de la fuerza.

Cuenta con una cubierta de transporte para vehículos terrestres debajo de cubierta, facilidades de hospital y su propia capacidad de carga y descarga de las instalaciones. El nuevo buque también tiene una cubierta de helicópteros con espacio para el aterrizaje simultáneo de dos helicópteros grandes (tipo Chinook) y el hangaraje de hasta 6 helicópteros medianos (del tipo Super Puma).

El “Karel Doorman” reemplaza a dos buques logísticos, el  HNLMS “Zuiderkruis” (dado de baja en 2012) y HNLMS “Amsterdam” (a ser dado de baja este año). El nuevo buque fue construido en gran parte en el astillero de Damen en Rumania, pero ha sido acondicionado en Vlissingen. Comenzará las pruebas de mar en mayo.

En su memorándum “En los intereses de los países bajos” [In het belang van Nederland], el Ministro anunció el mes de septiembre pasado que una vez que fuera equipado, el nuevo barco de apoyo conjunto sería vendido. Esta medida de reducción de costos fue cancelada un mes más tarde, lo que significa que la nave en realidad se unirá a la armada holandesa. Hennis-Plasschaert está investigando si existe interés internacional en el uso compartido de la nave, por ejemplo dentro de la OTAN o la Unión Europea. (Marine Link. Adaptado por NUESTROMAR)

Video del Karel Doorman siendo remolcado en Holanda.

26/03/14


Dejá un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Scroll al inicio