El ministerio de Planificación de la Nación evaluará el efecto energético y luego definirá si la nave belga regresará el año que viene.
El ministerio de Planificación de la Nación evaluará el efecto energético y luego definirá si la nave belga regresará el año que viene.
Faltan pocos días para que el "Excelsior", de 277 metros de eslora, suelte sus amarras en el muelle de Mega, tras haber cumplido con la premisa de incorporar al sistema troncal argentino un adicional de ocho millones de metros cúbicos de gas natural diarios, según lo indicó ayer el responsable del área de Comunicación de Energía Argentina SA (Enarsa), Carlos Davidson.
El funcionario no precisó la fecha, pero estimó que la partida será sobre fines del corriente mes. Hasta ese momento, el gigantesco barco belga deberá haber transformado el Gas Natural Licuado (GNL) aportado por ocho metaneros procedentes de Trinidad y Tobago. Por ahora, recibió a seis embarcaciones.
El operativo de traspaso de gas de buque a buque, cuestionado por vecinos whitenses, resultó para Davidson un "éxito por su seguridad y un ejemplo para el mundo".
Su inicio se remonta al 5 de junio último, como parte del Programa Energía Total 2008-2009 que promueve el gobierno nacional y del que YPF, firma mandataria de Enarsa, es el principal prestador.
También ayer, desde el Consorcio del Puerto se advirtió que por contrato, el "Excelsior" debería permanecer hasta el 5 de octubre y que aún no se confirmó la llegada de nuevos barcos con GNL.
El coordinador del Comité Técnico Ejecutivo, Fernando Rey Saravia, consideró que el próximo cargamento podría ser el último de la temporada.
Las características cambiantes de este invierno –mucho menos intenso que el anterior– obligaron a las autoridades del ministerio de Planificación de la Nación a replantear la necesidad de contratar nuevamente al "Excelsior" para la próxima temporada invernal.
El organismo también evaluará el impacto producido por el aporte energético que permitió la regasificación. Mientras tanto, Rodolfo Freyre & Asociados (F&A) avanza con el estudio de visualización e ingeniería básica para establecer los puntos recomendables donde se podrá construir la planta regasificadora en tierra de GNL, en un plazo de aproximadamente cuatro años.
Además de Ingeniero White, favorecido por la cercanía con los gasoductos de TGS, los otros sitios postulados son San Antonio Oeste, Quequén y Ensenada.
La llegada del "Excelsior" enfatizó las inquietudes de la comunidad whitense ante los riesgos ambientales y los reclamos para evitar que la planta en tierra se levante en proximidades del Polo Petroquímico.
La semana pasada, un grupo de vecinos reclamó a la Comisión Interamericana de Derechos Humanos de la Organización de Estados Americanos (OEA), una medida cautelar que prohiba el ingreso de buques metaneros al puerto, puesto que se violan normas internacionales.
Dato
Desde el 5 de junio, el "Excelsior" fue abastecido con seis cargas de GNL. Unas 176 mil toneladas le aportó el "Excelerate" (belga), en cuatro viajes; 58.500 el "Castillo de Villalba" y 56.988 el "Madrid Spirit" (ambos españoles).
09/09/08
LA NUEVA PROVINCIA