El puerto avanza en una ampliación de muelles y la construcción de la obra civil para instalar un astillero.
El puerto avanza en una ampliación de muelles y la construcción de la obra civil para instalar un astillero.
Actualmente la estructura de muelles cuenta con 443 metros de largo, con 250 metros de ancho en su espejo de agua, a lo que se apunta a sumar 150 metros de largo y 160 de ancho. En el lado suroeste el puerto cuenta con otros 140 metros.
La obra está en un 75 % de grado de avance, dentro de esta obra lo más importante es el astillero que se está haciendo o la obra civil para instalación del syncrolift, que va a tener una capacidad para izaje de 10 mil toneladas, es decir barcos de hasta 170 metros de eslora.
El largo del elevador es de 140 metros por 40 de ancho, pero se puede construir buques de hasta 170 metros. Oportunamente se llamará a licitación, si bien ya hay una propuesta privada hecha a la UnEPoSC por parte de una de los operadoras del varadero actual, que es Astilleros Patagónicos Integrados. El varadero ya viene trabajando desde hace cuatro años y llevan alrededor de 300 embarcaciones puestas en seco y reparadas.
La infraestructura portuaria que se está proyectando apunta a la construcción de buques, además de reparaciones. En un principio el sincro era más angosto, pero en concordancia con la movida off shore, se decidió hacerlo más ancho, para reparar las plataformas y ésta es la otra etapa que se concretará en un futuro cercano. Como el elevador opera con izaje de buques, se prevé una capacidad sobre el terreno de hasta 9 embarcaciones, o sea que se podría contar con un emprendimiento de fuerte impacto en la utilización de recurso humano.
07/01/09
EL PERIODICO AUSTRAL