El sector privado espera que el jefe de Estado contacte directamente con Cristina Fernández, a fin de desactivar las primeras restricciones que están aplicando nuevamente en Argentina contra el Paraguay.
El sector privado espera que el jefe de Estado contacte directamente con Cristina Fernández, a fin de desactivar las primeras restricciones que están aplicando nuevamente en Argentina contra el Paraguay.
Los empresarios, que representan a varios gremios, pidieron formalmente al presidente de la República, Fernando Lugo, durante una reunión realizada ayer en Palacio de Gobierno, que "trate directamente con la presidenta de Argentina, Cristina Fernández, el plan de bloqueo del comercio exterior paraguayo por parte de un grupo sindical del vecino país".
El jefe de Estado tomó nota de la solicitud y el sector privado espera ahora que actúe en consecuencia.
Desde mediados de octubre de 2010, según antecedentes, los integrantes del Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU) de Argentina, en solidaridad con sus pares de nuestro país, paralizaron unos 7.000 contenedores, todos provenientes de o con destino a Paraguay.
Los empresarios privados, en dicha ocasión, asumieron grandes perjuicios económicos, por lo que el temor de una nueva escalada de bloqueo está desatando una serie de reacciones y se espera una postura más firma del Poder Ejecutivo.
Hay evidencia.
Ahora, nuevamente, las embarcaciones de bandera paraguaya de propiedad de la empresa Vessel Atlántica SA no consiguen remolcadores para movilizar sus cargas, hecho interpretado por el sector naviero paraguayo como una primera muestra de restricción a nuestro comercio de exportación e importación.
Los exponentes de la Feprinco, UIP, Centro de Importadores, ARP, Cámara de Anunciantes, entre otros gremios, dejaron expresa constancia durante la audiencia con Lugo que para el Paraguay el problema del bloqueo comercial en Argentina, a nuestros productos, tiene un "tinte sindical", lo cual ya está ocasionando los primeros inconvenientes.
Los gremialistas argentinos afiliados a SOMU pretenden crear en Paraguay una filial con el nombre de SOMUPA. Gran parte de las empresas navieras que activaban bajo bandera argentina pasaron a activar con emblema paraguayo, a fin de ganar competitividad gracias a los impuestos y cargas sociales más bajos.
La masiva fuga alarmó a SOMU y el año pasado adoptó medidas extremas para que las navieras argentinas tengan también reserva de cargas, ante la realidad que perdieron competitividad, en términos de precio de servicios, lo que pretendieron recuperar con medidas de fuerzas y forzando que las cargas sociales a las navieras paraguayas sean incrementadas.
Entre noviembre y diciembre del año pasado no pudieron arribar al país los cargamentos que iban a ser comercializados en Navidad y Año Nuevo, lo que generó pérdidas.
La preocupación
La organización sindical naviera de Argentina (SOMU) dispuso como medida de fuerza no prestar asistencia a cualquier embarcación de líneas marítimas, de cualquier bandera, que llevara mercadería de o para el Paraguay, conforme denuncia del Centro de Armadores de nuestro país.
Por Nelson Avezada Girett
07/05/11
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