Después de un largo liderazgo del aumento de las llamadas por celular, en el último trimestre de 2007 se consolidó el tráfico de mercancías como el motor del crecimiento del índice de servicios públicos.
Después de un largo liderazgo del aumento de las llamadas por celular, en el último trimestre de 2007 se consolidó el tráfico de mercancías como el motor del crecimiento del índice de servicios públicos.
El principal responsable de ese fenómeno fue el impulso que entre octubre y diciembre de 2007 adquirió al transporte de carga por avión y, en menor medida por ferrocarril, los cuales redundaron en un significativo repunte del comercio internacional de bienes, a partir de la creciente oferta exportable del complejo oleaginoso y la dinámica que adquirió el consumo interno, que debió ser satisfecha con mayor oferta de procedencia externa.
Al menos esos son los datos que surgen del último informe de servicios públicos del INDEC correspondiente a diciembre, el cual arrojó sendos crecimientos de 2,3% respecto de noviembre y 17,8% en comparación con un año atrás. En el acumulado del año la expansión del indicador fue de 13,4%, superando con creces el promedio general de la economía, que fue del orden de 8,7% anual.
Si bien en el bimestre noviembre-diciembre el movimiento de cargas se contrajo moderadamente respecto del mes precedente, eso no opacó el avance de este sector dentro de los servicios públicos, por cuanto aconteció luego de un salto de más de 18% en octubre.
Más aún cuando de acuerdo con los datos oficiales el índice agregado del tráfico de carga acusó un crecimiento de 44% interanual, por tercer mes consecutivo, superando en casi 20 puntos porcentuales al incremento que experimentó el uso del servicio de telefonía.
Además la aceleración del uso del transporte a lo largo del año, pero principalmente en los últimos meses, junto a la saturación que se percibe en el segmento de telefonía lleva a prever que en el corriente año ese proceso se verá aún más consolidado.
Reacción dispar de los diferentes medios
Un análisis desagregado de cuáles fueron los tipos de tráfico de carga que explicaron semejante tasa de expansión interanual, que llevó el acumulado de los doce meses a una suba de 14,3% y acortó la brecha con el liderazgo que comienza a perder la telefonía a 9,1 puntos porcentuales, muestra que la evolución fue notablemente despareja.
En primer lugar, sobresalió el aumento de la movilidad de mercaderías en vuelos internacionales, con 246% interanual en diciembre y 89% en el total del año, más intenso en el caso de la bandera extranjera que en e, de la nacional.
En segundo término aparece, siempre en valores relativos, porque en cantidades movilizadas habría ocupado el primer lugar, el incremento del servicio ferroviario, con subas de 53% en el caso de la línea Belgrano y 80% del Ferroexpreso Pampeano en comparación con diciembre de 2006 y tasas de 42 y 25% en el acumulado de los doce meses.
Más moderado fue el crecimiento de tráfico por camión, habida cuenta de que la tasa de expansión interanual de los pasos por puestos de peajes de las unidades de gran porte fue en el último mes del año fue de 8,4% interanual, con extremos de 18 y 24% en los accesos a la Ciudad de Buenos Aires y en el Acceso Oeste, y algo más moderado en el total del 2007, con 6,4%, también liderados por esas vías con 12 y 18%, respectivamente.
Por Daniel Sticco
02/02/08
INFOBAE