(FNM) El tercer buque del Programa de Modernización y Expansión de la Flota de Transpetro (Promef), será botado el próximo 19 de noviembre, en el Astillero Mauá, en Niterói (RJ), con la presencia del presidente de la República Luiz Inácio Lula da Silva.
(FNM) El tercer buque del Programa de Modernización y Expansión de la Flota de Transpetro (Promef), será botado el próximo 19 de noviembre, en el Astillero Mauá, en Niterói (RJ), con la presencia del presidente de la República Luiz Inácio Lula da Silva.
Se trata de una embarcación para transporte de productos derivados del petróleo, con una capacidad de 48.300 toneladas de porte bruto y 183 metros de eslora.
El buque será bautizado “SÉRGIO BUARQUE DE HOLANDA”, en homenaje al historiador, periodista y crítico literario, autor del clásico “Raízes do Brasil”.
La ceremonia da continuidad al cronograma de botaduras previsto para este año, que se inició el pasado 7 de mayo, en el Astillero Atlântico Sul (PE), con el suezmax “JOÃO CÂNDIDO” (foto, arriba), y siguió en el propio Astillero Mauá, el 24 de junio, con el buque productero “CELSO FURTADO” (foto, abajo). El Estado de Rio, mayor y más tradicional polo naval del país, ya cuenta con 16 buques encargados por el Promef, con R$ 2.200 millones en inversiones. El programa creará al menos 50.000 empleos en la región, 10.000 directos y 40.000 indirectos.
Gracias al Promef -uno de los principales proyectos estructurantes del Programa de Aceleración del Crecimiento (PAC)-, los astilleros nacionales se modernizarán, y surgirán otros nuevos, como el Atlântico Sul. Tras 13 años sin construir un buque de gran porte, el 2010 marca el renacimiento del sector, con demanda creciente y nuevas inversiones.
Después de ser la segunda mayor constructora mundial en los años 1970, la industria naval brasilera fue prácticamente extinguida en los años 1990, hasta que resurgió en la presente década. Hoy, merced al Promef, Brasil ya posee la cuarta mayor cartera de buques petroleros del mundo.
El programa de construcción naval de Transpetro ya generó más de 15.000 empleos directos, cantidad que llegará a 40.000. En sus dos primeras fases, el programa contempla la construcción de 49 barcos en Brasil, de los cuales 46 ya fueron contratados, con una inversión de US$ 4.800 millones.
Adaptado al español por NUESTROMAR. Fuente: Portos e navios; 16/11/10
17/11/10
NUESTROMAR