Todo hace prever que el próximo jueves se firmará en Buenos Aires un histórico Convenio Colectivo de Trabajo, tras 35 años de parches, entra la flota fresquera marplatense y sus marineros.
Todo hace prever que el próximo jueves se firmará en Buenos Aires un histórico Convenio Colectivo de Trabajo, tras 35 años de parches, entra la flota fresquera marplatense y sus marineros.
“Es un convenio reivindicativo e histórico que termina con treinta años nefastos en la relación laboral de los trabajadores marítimos de Mar del Plata y los empresarios de allí”. Exultante, Omar Suárez, secretario general del SOMU, se expresaba de ese modo ante la consulta de este periodista, alertado de que se estaba llevando a cabo una importante reunión entre seis dirigentes sindicales y representantes de dos cámaras empresarias –CAABPA y CAIPA– durante la tarde de ayer en la ciudad de Buenos Aires.
Según pudimos confirmar, el convenio en cuestión fija un precio de la merluza común de 22 centavos de dólar y un aumento del sueldo básico y de todos los cargos fijos del orden del 20 por ciento que sería dado de forma escalonada en los próximos meses.
En caso de concretarse la anunciada firma el jueves próximo en las dependencias del Ministerio de Trabajo de la Nación, en Capital Federal, se estaría terminando con una larga historia de más de treinta años en la que la actividad se rigió por una maraña incomprensible e inaplicable de parches y enmiendas de todo tipo.
La actividad en cuestión tuvo un original CCT del año 1975 de corta vigencia, ya que fue suspendido durante la dictadura militar iniciada en 1976. Desde entonces hasta el presente nunca se pudo consensuar un nuevo convenio colectivo ni aplicar aquel del 75 y la actividad se regía, básicamente, por la Resolución Nº 5/91 del Ministerio de Trabajo, conocida también como “Laudo Marcucci” y por innumerables actas acuerdo que vieron la luz con el correr de los años hasta el presente.
Al margen del convenio en cuestión, quedará por verse si la firma del mismo será un punto de partida para blanquear y sincerar una relación laboral plagada de informalidades, arbitrariedades y mucho, mucho negreo. En Mar del Plata, hasta el presente y desde tiempos inmemoriales, los recibos de sueldo distan mucho de lo verdaderamente pagado al trabajador, con la consecuente evasión impositiva y previsional que ello implica y la constante estafa que se realiza en perjuicio de la obra social de los trabajadores la que, en las actuales circunstancias, recibe aportes patronales muy inferiores a los que debería percibir en caso de liquidarse los sueldos por sus verdaderos montos.
Así las cosas, parecen haberle dado resultado al SOMU las medidas de presión que llevaba a cabo en los últimos meses y que consistían en trabar las exportaciones de empresarios pesqueros marplatenses desde cualquier puerto del país para presionar por la firma de un CCT. Desde la vereda de enfrente a la del SOMU, la del SiMaPe, al cierre de esta edición se dudaba de que la anunciada firma se concrete y se ponían en duda los verdaderos beneficios que tendría el convenio al que arribó el SOMU para los trabajadores marítimos.
Tiempo al tiempo. Mañana será un día importante para saber si el convenio finalmente se firma y conocer los beneficios que el mismo reportará a los trabajadores. La cita es en la sede central del Ministerio de Trabajo de la Nación y habrían comprometido su asistencia a dicho evento el Gobernador Daniel Scioli y Hugo Moyano, además de los dirigentes sindicales y representante de las empresas fresqueras marplatenses.
Texto y fotos de Guillermo Nahum
10/03/10
REVISTA PUERTO