Veinticuatro horas antes de lo previsto, zarpó ayer hacia la Antártida el buque Oyarvide de la Armada, llevando a bordo científicos y militares venezolanos, en un capítulo de la campaña antártica plagado de controversia política.
Veinticuatro horas antes de lo previsto, zarpó ayer hacia la Antártida el buque Oyarvide de la Armada, llevando a bordo científicos y militares venezolanos, en un capítulo de la campaña antártica plagado de controversia política.
La misión venezolana, que provocó fuerte resistencia en sectores políticos de oposición, está compuesta por cinco oficiales militares y once científicos que adelantarán estudios oceánicos y participarán en proyectos de estudio con especialistas uruguayos sobre el comportamiento de diversas especies propias de las heladas aguas antárticas.
La partida anticipada del buque respondió a razones de organización de la navegación, explicó a El País el vocero de la Armada, capitán Marcelo Larrobla.
El Parlamento autorizó en medio de fuerte disenso el viaje del buque y una campaña antártica extraordinaria, entre hoy, sábado 16, y fines del mes de marzo.
La estadía de la misión del país caribeño será en la base científica Artigas que Uruguay tiene en la Antártida.
Los científicos uruguayos serán quienes enseñarán y prepararán a los venezolanos en cuestiones de estudios y navegación por los helados mares antárticos.
Con una propulsión diesel/eléctrica, el Oyarvide tiene 70 m de eslora (largo), 12,7 m de manga (ancho) y un calado de 4,80 m, con un desplazamiento de 1.619 toneladas, en tanto puede navegar a un máximo de 16 nudos. Le demandará entre 12 y 13 días la navegación hasta la Antártida, con escalas en Ushuaia (Argentina) y Punta Arenas (Chile), las que fueron autorizadas por el Parlamento.
El Oyarvide está bajo el mando del capitán de fragata Alvaro Armaño.
Cuando el Parlamento consideró el pedido del Poder Ejecutivo para autorizar al Oyarvide, tuvo lugar un intenso debate político porque el Partido Nacional se opuso tenazmente a que prosperara la misión.
El propósito de la asistencia de Uruguay a Venezuela en este caso es permitirle que adquiera el conocimiento necesario para poder participar en el Tratado Antártico como miembro consultivo, explicó el subsecretario durante una reunión en el Parlamento.
El Partido Colorado compartió la propuesta del Poder Ejecutivo y votó para autorizar la campaña antártica.
UN LUGAR DE DIFÍCIL ACCESO
El reabastecimiento de la base científica Artigas en la Antártida y el transporte de personal se realizan por vía aérea o en buque. Dependiendo de las posibilidades presupuestales, en cada campaña anual hay un vuelo por mes entre noviembre y mayo y un vuelo durante el invierno. El primero de estos se realizó en agosto de 1999. La primera misión de reabastecimiento logístico por mar fue en noviembre del año 1990, a bordo del Pedro Campbell de la Armada, un antiguo barreminas reacondicionado para tareas antárticas. En 1992 el Campbell fue sustituido por el Vanguardia, un buque de 1.800 toneladas, el doble de desplazamiento, con casco reforzado para navegar en aguas antárticas, pero no rompehielos. A partir de la campaña 2005-2006 se ha incorporado el buque Artigas, un buque de apoyo de 4.000 toneladas de desplazamiento, que puede transportar un helicóptero, que tiene casco antártico y que ha sido específicamente construido para tareas logísticas. En la campaña 2006-2007 el buque General Artigas operó por primera vez con un helicóptero embarcado.
FUENTE: DANIEL ISGLEAS (EL PAÍS DIGITAL) y UVM
19/02/08
VISION MARITIMA – URUGUAY