Tras la llegada de la corbeta misilística Granville al teatro de operaciones en torno al rompehielos Almirante Irízar, transportando los elementos necesarios para el inicio de las tareas de traslado de la nave hacia Puerto Belgrano, sólo resta aguardar el arribo del potente remolcador “Libertador” para que comience el operativo de recuperación.
Tras la llegada de la corbeta misilística Granville al teatro de operaciones en torno al rompehielos Almirante Irízar, transportando los elementos necesarios para el inicio de las tareas de traslado de la nave hacia Puerto Belgrano, sólo resta aguardar el arribo del potente remolcador “Libertador” para que comience el operativo de recuperación.
La empresa Satecna puso a disposición de la Armada Argentina su poderoso remolcador “Libertador”, la que solicitó que se dirija hacia el lugar del siniestro para sumarse a las tareas de recuperación y remolque.
La corbeta ‘Granville’ partió desde el muelle de Puerto Madryn en las primeras horas de la madrugada de ayer, con destino al sitio de operaciones, trasladando consigo todo lo necesario para conformar el tren de remolque. Se trata de un conjunto de cables de acero, cabos y cadenas que permitirán el remolque del buque.
Allí aguardaba el resto de las naves afectadas al operativo, el destructor “Almirante Brown”, la corbeta “Robinson” y los avisos “Suboficial Castillo” y “Gurruchaga”.
Aún permanecía anoche en el muelle de cruceros de Madryn el aviso “Teniente Olivieri”, a la espera de la llegada de repuestos, grupos electrógenos portátiles y grilletes de cadena para complementar el tren de remolque. También se trasladarían hacia la cubierta del Irízar un grupo de motogeneradores que permitan poner en funcionamiento los sistemas básicos del rompehielos. Además, el “Teniente Olivieri” trasladará enseres de reaprovisionamiento para las unidades que se mantienen en apoyo en altamar.
Al cumplirse una semana del inicio del incendio a bordo del navío, aún permanece a bordo del rompehielos su comandante y treinta hombres de diferentes dotaciones, divididos en dos grupos que tienen a su cargo las tareas de achicar el agua existente, como así también la de inspeccionar todos los sectores del buque para "eliminar posibles focos de fuego que puedan reiniciarse por el proceso de ventilación".
El rompehielos se incendió el martes por la noche a 250 kilómetros de Puerto Madryn, cuando regresaba al puerto de Buenos Aires con 296 personas a bordo, tras haber participado de la campaña de verano del programa científico antártico.
18/04/07
DIARIO DE MADRYN