Se enviaron a Brasil 21 contenedores con harina de trigo producida en la ciudad, un producto que desde hacía años no se enviaba desde estos muelles. Otras empresas marplatenses ratifican la logística y costos favorables.
Se enviaron a Brasil 21 contenedores con harina de trigo producida en la ciudad, un producto que desde hacía años no se enviaba desde estos muelles. Otras empresas marplatenses ratifican la logística y costos favorables.
El puerto de Mar del Plata vuelve a despachar carga seca al exterior. El porta contenedores que hizo escala durante la semana última en esta ciudad partió con un importante cargamento de harina producida en un molino local que tiene por destino mercados internacionales.
La mercadería se suma a otras, la mayoría frescas y congeladas, que completaron el envío que partió desde estos muelles a bordo del buque Falmouth, que pertenece a la naviera Maersk y opera periódicamente la ruta entre terminales de Argentina, Uruguay y Brasil.
La novedad permite incrementar la operatividad de esta estación que va en busca de nuevos negocios para fortalecer su participación en el transporte de cargas, actividad que se suma a las de puerto pesquero, escala de reparaciones navales y destino de turismo que la consolidan como terminal multimodal.
"Es una excelente noticia que otra empresa de la ciudad encuentre en nuestro puerto una salida directa y muy competitiva para sus productos de exportación", señaló el titular del Consorcio Portuario Regional Mar del Plata, Eduardo Tomás Pezzati.
El Falmouth, un porta contenedores de 134 metros de eslora, permaneció en el puerto local poco más de 24 horas para recibir una importante carga compuesta en su mayoría por pescados y mariscos congelados y, con ellos, 21 contenedores con harina de trigo producida en Mar del Plata. La mercadería partió rumbo a Brasil, previa escala en Montevideo.
La empresa Lagomarsino, productora de estas mercaderías, tiene molinos aquí y en Buenos Aires y ya dejó trascender la posibilidad de despachar también por la terminal marplatense buena parte de la producción que logra en su planta capitalina ya que consideran que este es un puerto cómodo y con buena logística y costos.
Este movimiento de cargas le ha permitido a Mar del Plata mantener escalas periódicas de buques de transporte marítimo que operan tanto para las navieras Maersk como Hamburg Süd.
Emilio Bustamante, uno de los responsables de la UTE a cargo de la Terminal de Contenedores local, explicó que el movimiento de mercaderías en este puerto es tanto de exportación como de importación. "Empresas de la ciudad han encontrado en los servicios marítimos un medio confiable para sus operaciones con mercados internacionales", afirmó. Los envíos corresponden en su mayoría a la industria pesquera, que le da destino de exportación a la mayor parte de su producción. Pero también han salido contenedores con miel, kiwi y otros productos de la región.
El ingreso de cargas desde el exterior se logra con rubros muy variados. La firma Cabrales, una de las más destacadas empresas de Mar del Plata, fue una de las pioneras y desembarca en los muelles de esta ciudad materia prima para sus líneas de café así como otra variedad de productos e insumos que complementan su oferta comercial y llegan desde Brasil, Colombia y México.
Malvica, otra destacada empresa local dedicada a la producción de equipos de calefacción, también importa insumos por el puerto local, al igual que la firma Ciardi lo hace con productos para instalaciones eléctricas y Softex lo realiza para la importación de hilados que utilizará en la confección de sus líneas de indumentaria textil.
A estos hay que agregar cargas con insumos para el agro y otras importaciones no tan tradicionales como, por ejemplo, maquinarias agrícolas para productores y firmas comerciales de Balcarce y Comandante Nicanor Otamendi.
24/05/11
LA CAPITAL