A más de 24 horas de iniciado el paro en todas las terminales locales, se decidió elevar el tono de la protesta. También piensan viajar a La Plata. Otros puertos bonaerenses se sumaron al reclamo.
A más de 24 horas de iniciado el paro en todas las terminales locales, se decidió elevar el tono de la protesta. También piensan viajar a La Plata. Otros puertos bonaerenses se sumaron al reclamo.
Representantes de todas las cámaras empresarias y de los sindicatos de trabajadores portuarios se concentrarán el próximo lunes, a las 12.30, frente al palacio municipal, para exteriorizar su preocupación por los efectos nocivos que va a generar en la economía de la región, el impuesto al movimiento de cargas en las terminales marítimas bonaerenses, promovido por el gobernador Daniel Scioli.
La decisión fue comunicada ayer por los directores del sector privado del Consorcio de Gestión del Puerto, quienes también exhortaron a que participen de la movilización todas las fuerzas vivas de la ciudad, en razón de que consideran que el gravamen afectará a todo el abanico productivo de la zona.
"También evaluamos viajar a La Plata cuando el proyecto se esté votando en el Senado", agregó Gustavo Damiani, director del CGPBB en representación de la Unión Industrial.
Damiani expresó que el impuesto genera un cargo adicional a todas las cargas, no sólo a los granos.
"Esto nos saca de competencia en relación a los puertos del sur, que ya cuentan con una ventaja impositiva y con los de Santa Fe", añadió.
Asimismo, Damiani señaló que el presidente del Consorcio de Gestión del Puerto, Jorge Otharán, se mostró tan preocupado como el resto del directorio, respecto de la seguridad de las terminales y la navegación, aunque comentó que el funcionario "algo insinuó" acerca de una posible solución.
El directivo dijo que es posible que algunas grandes empresas que preveían realizar inversiones millonarias en el ámbito local, revean sus proyectos en caso de que, finalmente, el impuesto se implemente.
"No sé si alguna de estas empresas va a decidir no radicarse en esta zona, porque el costo adicional es muy importante", destacó.
Horacio Ferrández, director del CGPBB en representación del sector ganadero, comentó que la reunión de directorio que se llevó a cabo ayer, a las 16, fue convocada para garantizar la seguridad del puerto, "de manera especial porque es una terminal que trabaja con cargas sumamente complejas".
"De ninguna manera vamos a permitir que una medida de estas características vulnere la seguridad, que está garantizada", enfatizó.
En cuanto al conflicto, dijo que no se produjo ningún cambio en la duración del paro que, como fue anunciado el jueves, se extenderá hasta el miércoles de la semana entrante, día en que la Cámara de Senadores aprobaría la ley, que ya cuenta con el visto bueno de los diputados.
"El oficialismo ya tienen los votos asegurados entre los senadores, así que la ley saldría por un tubo el miércoles", comentaron algunos de los portuarios.
Sin oficialistas
En otro orden, Ferrández dijo que la reunión que se llevó a cabo durante el mediodía de ayer, en la Bolsa de Cereales, entre empresarios y legisladores, fue positiva en cuanto a que los representantes políticos de la zona comprendieron el perjuicio que el impuesto generará en la región y en la provincia, y negativa porque "todo indica que la ley saldrá, sí o sí, en la Cámara de Senadores".
El citado encuentro contó con la participación de los legisladores José María Zingoni, Jaime Linares, Roberto Molini (todos de la Coalición Cívica) y Adalberto Mario Simón (Unión Peronista), además del senador electo Jorge Srodek (Unión Pro).
Sin embargo, no asistieron los diputados provinciales oficialistas Marcelo Feliú, de nuestra ciudad, y María Elena González de Rivas, de Pigüé, quienes apoyaron con su voto la iniciativa impulsada por la administración de Daniel Scioli, que perjudica notoriamente a las terminales portuarias bonaerenses respecto de las de otras provincias.
"Es importante que, para el miércoles, esta movida que se generó en el puerto de Bahía Blanca y continúa en las demás terminales de la provincia, ayude a encontrar un sistema impositivo que tenga alguna armonía con la realidad. Esto está completamente divorciado de lo lógico", expresó Ferrández.
A su vez, consideró que es importante que todos los sectores portuarios continúen unidos en el reclamo, sin desbordes y con la responsabilidad y la firmeza que se ha demostrado hasta el momento.
"Los puertos de Dock Sud, San Nicolás y Necochea se están manifestando en contra de este impuesto y, con el transcurso de los días, el reclamo será masivo en todas las terminales bonaerenses, porque este tarifazo afecta a grandes y chicos, de todos los rubros. Esto va a seguir hasta el miércoles y, a partir de lo que resuelva el Senado, volveremos a evaluar la dinámica de la protesta", anticipó.
Asimismo, aseguró haber dialogado con el intendente Cristian Breitenstein antes de que se aprobara el proyecto en la Cámara de Diputados.
"El jefe comunal iba a intentar atenuar los efectos pero, evidentemente, no ha pasado nada o no lo han escuchado", indicó Ferrández.
Pocas palabras
De manera escueta se pronunció ayer el intendente Cristian Breitenstein sobre la polémica medida provincial. "Hay que tener prudencia y no sólo tratar de no afectar el sistema productivo en forma inmediata, sino esperar las instancias que quedan por delante. Debemos ser prudentes –insistió– y trabajar, porque quedan cuestiones pendientes que pueden albergar algún tipo de modificación". En tanto, si bien Jorge Otharán se había comprometido a expresar su opinión a mediatarde de ayer, "La Nueva Provincia" no pudo establecer contacto telefónico con el titular del Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca, pese a los reiterados intentos realizados.
19/09/09
LA NUEVA PROVINCIA