La ruta agiliza el envío de cargamentos desde Mozambique a Costa de Marfil, y desde ahí a la terminal viguesa
La ruta agiliza el envío de cargamentos desde Mozambique a Costa de Marfil, y desde ahí a la terminal viguesa
La terminal de contenedores del puerto de Vigo estrenó ayer una nueva línea regular del grupo Mol, que, en síntesis, abre nuevas posibilidades a las empresas pesqueras e importadoras gallegas que tienen intereses en diversos países de las costas atlántica e índica de África.
El radio de acción de esta nueva línea marítima cubre desde Mozambique, en la costa del Índico, hasta Costa de Marfil, pasando por Sudáfrica, Namibia, Ghana y Nigeria, es decir, que es capaz de absorber parte de los mercados africanos con mayor capacidad de producción de pesca, un aspecto que interesa especialmente a los armadores e importadores gallegos.
La compañía consignataria NW Noroeste Shipping inició el servicio procedente de Abidjan (Costa de Marfil) con el buque Mol Valparaíso. Este buque transoceánico, tiene una capacidad de carga de 2.200 contenedores, una eslora de 195 metros y un calado de 10 metros. Esta nueva línea reducirá el tiempo de transporte de mercancía procedente de diferentes puertos internacionales, mayoritariamente de pesca congelada, ofreciendo nuevas oportunidades de transporte a las empresas de Vigo.
Balance del 2009
El inicio de la nueva línea es una de las escasas buenas noticias para la Autoridad Portuaria en las últimas semanas. Este viernes, en el consejo de administración habitual de todos los meses, se prevé que se desglosen los datos de todo el año 2009.
En este sentido, el tráfico portuario de Vigo rondará los cuatro millones de toneladas, una cifra que retrocede incluso respecto a las del año 2004. El año 2008 se cerró con ya una ligera bajada sobre el año anterior, con un total de 5,06 millones de toneladas sobre los 5,52 millones de toneladas del 2007.
Las caídas acumuladas durante el último bienio, han dado al traste con una senda de crecimiento imparable del último quinquenio, que tuvo su máxima cota en el 2007, con, como se ha citado, algo más de 5,5 millones de toneladas.
A esta cifra colaboró activamente el mayor récord de exportaciones de vehículos fabricados en la factoría de PSA Peugeot Citroën, que superó los 450.000 coches, además de las piezas sueltas y vehículos en colecciones.
25/01/09
LA VOZ DE GALICIA