Lo afirmó Ángel Elías, presidente del Ente Administrador Puerto Rosario (ENAPRO), quien aseguró que siempre han tenido relación con la Asociación de Autoridades Portuarias de América (AAPA). A partir del último seminario internacional que realizó la Asociación en Rosario, con la organización del ente portuario, este tomó un papel más activo.
Lo afirmó Ángel Elías, presidente del Ente Administrador Puerto Rosario (ENAPRO), quien aseguró que siempre han tenido relación con la Asociación de Autoridades Portuarias de América (AAPA). A partir del último seminario internacional que realizó la Asociación en Rosario, con la organización del ente portuario, este tomó un papel más activo.
“En 2008, cuando accedimos a la administración del puerto de la ciudad, teníamos un escenario muy complejo. La terminal multipropósito tenia gravísimos problemas”, señaló Ángel Elías, presidente del ENAPRO. Explicó que: “En estos tres años se ha salido de esa grave crisis de una manera muy administrada. Hoy, la terminal multipropósito está operada por una alianza estratégica entre Vicentín y Ultramar. Esto significó un cambio muy importante, que nos hizo enfrentar un desafío: Entre las 30 terminales privadas que hay en Rosario, no hay ninguna de contenedores. La única es la que opera esta empresa, Terminal Puerto Rosario, administrada por el ENAPRO”.
Desde el Ente, buscan recuperar carga y consideran estratégico el movimiento de los contenedores para la región centro. Buscan carga en distintos lugares del país, establecieron contactos internacionales y trabajan en el plan estratégico de Rosario y en el provincial. Asimismo, constituyeron con los otros puertos públicos una Coordinación de Puertos, que está diseñando cómo van a ser los puertos en el 2024 en la región. “Estamos frente a una nueva etapa, que implica desarrollar la terminal multipropósito. Vamos a plantear esto en el Encuentro de AAPA, que Rosario tiene un puerto de contenedores y que puede funcionar con estándares muy adecuados”, comentó Elías.
Explicó que: “Nos interesa explicar que el puerto ha tenido gran importancia para Rosario, porque la ciudad nació con el puerto. Cuando se instalaron las terminales privadas, se conformó un gran polo portuario que cambió el funcionamiento económico. Las terminales que quedaron en Rosario quedaron sujetas a conflictos. Hubo dos concesiones fallidas y se produjo un alejamiento de los ciudadanos con el puerto”.
Sin embargo, “creemos que se ha cerrado ese ciclo y que hoy los ciudadanos de Rosario se están reencontrando con su puerto, que debe convivir en los próximos años armónicamente con la ciudad”, continuó.
Apuntó que trabajan 1000 personas en las terminales, de manera directa e indirecta, lo que hace de ENAPRO uno de los principales proveedores de empleo. Además, la actividad portuaria es importante por todo lo que funciona alrededor de las terminales: dadores de carga, empresas que prestan servicios a la navegación, astilleros, etc.
“Ese es el mensaje que estamos llevando. Por ello nos interesa participar en estos intercambios”, remarcó.
Elías subrayó el valor de conocer las experiencias de otros puertos, en el Congreso de AAPA. “Estamos cumpliendo 20 años como Ente y vamos a preparar un congreso internacional. Nos dimos cuenta que tenemos muchas cosas sobre las que pensar y trabajar. Por un lado, los sistemas organizativos institucionales como el nuestro, que cumplen 20 años, han tenido una función que surgió de la transferencia de los puertos que se hizo en el 1994, a partir de la Ley de Puertos. Seguramente, hay que hacer retoques institucionales, para darles mayor eficiencia, cooperatividad y mayor capacidad de asociaciones estratégicas con el sector privado, para trabajar como verdaderos socios. Esto creo que lo podemos tomar de algunas experiencias internacionales”, explicó.
Destacó que en el ENAPRO aprendieron también mucho sobre la relación de los puertos con la ciudad. Y comentó: “Otra cuestiones que nos parece fundamental, que tiene que ver con estos contactos internacionales, es la manera en que los puertos y las vías navegables se relacionan con el cuidado del medio ambiente. Estas son las tres cuestiones sobre las que fundamentalmente nos vamos a centrar y sobre las que vamos a tomar experiencias”.
“Por otra parte, vamos a proponernos como un puerto que está ubicado estratégicamente en la hidrovía, en el eje del MERCOSUR, para trabajar con una visión de la integración regional, pensando en el mejoramiento de la logística, con una visión más amplia que la de encerrarnos para defender nuestro puerto y solamente pensar en que hay que competir”, puntualizó.
Concluyó: “Eso nos va a permitir ver cómo será la economía en los próximos años y cómo debemos responder a los desafíos. No son solamente desafíos de accesos viales, como los que afronta actualmente la región, sino otros mucho más importantes. Quizás haya que reacomodar el tipo de operativa de nuestros puertos, pensando en los países emergentes, que cada vez van a ser más demandantes de commodities. Habrá que adecuar la logística y la tecnología portuaria”.
La Asociación de Autoridades Portuarias de América (AAPA) realizará el XXIII Congreso Latinoamericano de Puertos del 26 al 29 de agosto, en Puerto Iguazú, Misiones.
Para más información: www.aapa2014argentina.com
Ángel Elías, presidente del ENAPRO, hizo estas declaraciones en el programa radial Hablemos de Logística, que puede escucharse en www.hablemosdelogistica.com . Foto: Ángel Elías, presidente del ENAPRO. (Webpicking)
28/07/14