Por el tema del buque regasificador. El titular del CGPBB manifestó preocupación por la política comunicacional que se desarrolló en torno de la llegada de la embarcación.
Por el tema del buque regasificador. El titular del CGPBB manifestó preocupación por la política comunicacional que se desarrolló en torno de la llegada de la embarcación.
"Desde el directorio del Consorcio de Gestión del Puerto, hemos resuelto tratar de relacionarnos con una consultora internacional que nos permita transmitir la tranquilidad que nosotros tenemos, pero que es necesario que la gente de Bahía Blanca e Ingeniero White también perciba".
Las palabras pertenecen al presidente del ente, Jorge Otharán, quien se refirió a la llegada del buque regasificador y a la polémica que generó por su presunta peligrosidad.
"Se ha generado un debate complementario o alternativo. A veces, ocupan espacios de comunicación quienes no tienen conocimiento integral del proyecto, quienes no conocen la documentación. Era un debate en el que nosotros no queríamos ingresar, porque nuestra competencia y facultades estaban dirigidas, justamente, a llevar tranquilidad y no a generar un mayor grado de incertidumbre en la población", expresó.
Otharán adelantó que, el miércoles 21 de este mes, participará de la audiencia pública convocada por el Concejo Deliberante local, con el objetivo de escuchar la posición de la comunidad.
"Si la gente opinara solamente de lo que sabe, el silencio sería insoportable. Aparecen actores hablando de cuestiones ambientales o de seguridad que no tienen conocimiento. Lo digo en general. Hay un tema de comunicación que es susceptible de ser mejorado y no somos nosotros, que somos los operadores del puerto, quienes tienen que comunicar, sino los emprendedores del proyecto.
"Si no comunicamos bien, la incertidumbre y los miedos aumentan. Esto nos obliga a tomar medidas complementarias, como es un organismo nacional e internacional que nos aporte datos que puedan brindar tranquilidad", señaló el presidente del CGPBB.
Sin presiones
Para Otharán, el puerto local está ante un proyecto muy importante para la provisión energética nacional, pero aclaró que no recibió presiones de ningún funcionario del gobierno dirigido por Cristina Fernández.
“No tuvimos presiones de ninguna naturaleza. No he recibido un solo llamado de un funcionario nacional para saber cómo va el proceso del buque regasificador. Lo que sí tenemos son tiempos muy cortos. Un proceso que demanda 12 meses hubo que armarlo en cien días, pero ese plazo no lo puso el gobierno, sino la estacionalidad y la demanda.
"Tenemos conocimiento de que hay un acuerdo entre las empresas involucradas donde se indica que esta metodología se repetirá por cinco años. No nos llegó ningún proyecto específico, pero tenemos conocimiento, a través del Plan Nacional de Energía Total, que se instalaría una planta regasificadora en tierra; estimo que está relacionado con esa construcción. Aún no se ha definido espacio físico para este emprendimiento", sostuvo.
El funcionario provincial expresó que los concesionarios portuarios tienen estándares de seguridad muy altos.
"Nosotros somos muy celosos y custodios de estas cuestiones de seguridad. De hecho, está demostrado que, en cualquier corte histórico que se haga en el puerto de Bahía Blanca, las cuestiones de seguridad han estado cubiertas y se extreman en cada una de las terminales", expresó.
En cuanto a la competencia del CGPBB en el proyecto de regasificación, Otharán aclaró que está circunscripta a sus concesionarios (Mega y Profertil) y a la habilitación precaria de ductos que atraviesen la zona no concesionada, como el que vincula Mega con la posta de inflamables de puerto Galván.
En este sentido, expresó que los permisos a Mega todavía no fueron otorgados y que se van a someter a consideración del directorio, el lunes venidero.
"Nuestra competencia tiene que ver con los ductos que conectan Profertil con Mega y los ductos que se autorizan a través de permisos precarios, que son los que salen del permiso de concesión.
"Para reforzar la seguridad y la obra civil, el directorio ha resuelto contactarse con empresas internacionales que controlen cuestiones de seguridad y medio ambiente, para analizar la calidad constructiva del brazo de transferencia del gas y supervisar la conexión de ductos y de cañerías internas que conectan los distintos procesos", comentó Otharán.
El funcionario destacó que todo lo vinculado con la seguridad náutica está en manos de la Prefectura Naval, mientras que el control y la autorización en lo que se refiere a medio ambiente está en manos del Organismo Provincial de Desarrollo Sustentable (OPDS).
"Todo lo que tenga que ver con la conexión al sistema de energía nacional está bajo la tutela de la secretaría de Energía de la Nación. En consecuencia, nosotros tenemos que controlar las nuevas obras que haga nuestro concesionario dentro de su predio y los ductos que lo conectan a Profertil y al sistema nacional", enfatizó.
En este sentido, aclaró que el permiso precario correspondiente al ducto entre Mega y la posta de inflamables se extenderá hasta noviembre, puesto que el contrato de concesión para la instalación de una planta de biodiesel en Cangrejales, a favor de Dreyfus, está pronto a firmarse y es considerado prioritario para la terminal local.
Luego de ese permiso precario, Mega deberá hacer otro tipo de tendido, quizás definitivo.
Riesgo
En cuanto al riesgo del proyecto del buque regasificador, Otharán comentó que, en la legislación provincial, no se habla del análisis de riesgo.
"El análisis de riesgo es una documentación que se pidió a raíz de aquella famosa reunión –entre integrantes del comité de Control y Monitoreo local, las empresas y la Provincia– que se hizo en La Plata, en donde se presentó el informe de impacto ambiental realizado por la consultora URS.
"Estamos viajando a una audiencia con Enarsa el día jueves –por mañana–, donde vamos a preguntar sobre este proyecto y sobre la instalación de una barcaza en el puerto local, cuando el buque regasificador se vaya, por el mes de septiembre. Vamos a necesitar mayores detalles de la emprendedora", concluyó.
14/05/08
LA NUEVA PROVINCIA