El capitán del GC Azopardo, Prefecto Principal Miguel Ángel Alvarenga, calificó de exitosa la operatoria de patrullaje y control que terminó con la captura del buque potero “Zhong Yuan Yu N° 11”, de bandera de Ghana interceptado en aguas de jurisdicción nacional violando la ZEE.
El capitán del GC Azopardo, Prefecto Principal Miguel Ángel Alvarenga, calificó de exitosa la operatoria de patrullaje y control que terminó con la captura del buque potero “Zhong Yuan Yu N° 11”, de bandera de Ghana interceptado en aguas de jurisdicción nacional violando la ZEE.
El pesquero fue detectado el 6 de mayo y dos días después arribó al muelle Piedra Buena de Puerto Madryn, escoltado por el GC Azopardo. Alvarenga detalló la operación y sostuvo que se colectaron diferentes pruebas que constatan con exactitud que la embarcación estaba en infracción a la normativa Argentina.
“Todo se inició el 6 de mayo a las 5:37 cuando detectamos un blanco por radar dentro de nuestra Zona Económica Exclusiva, ante esta situación nosotros ponemos de inmediato un mecanismo de seguimiento, control y ploteo para ir acreditando documentación, es decir elementos para tener en caso que se trate de un buque infractor”, relató desde Puerto Madryn, el capitán del GC Azopardo.
El Prefecto dijo que se inició la aproximación y solicitando reiteradamente que se identificaran y al no tener respuesta “comenzamos a suponer que se trataba de un buque infractor, y más cuando este barco empieza a navegar con rumbo sur a efectos de salir de la zona de aguas argentinas”.
Se trata de procedimientos internacionalmente acordados y establecidos que tienen que ver con el pedido de identificación, “cuando se trata de uno que está habilitado y no está cometiendo ninguna contravención, responde sin problemas. En este caso, la misma actitud evasiva nos puso de manifiesto que se trataba de un buque pesquero infractor”.
Alvarenga describió que ante la falta de respuesta “procedimos a seguirlo, se le efectuaron señales acústicas, se los llama por radio, se los ilumina y al darse cuenta que no pueden escapar porque los hemos alcanzado, deponen su actitud y acceden a que nosotros embarquemos la dotación de inspección que es la que se encarga de abordar el buque y reunir los elementos probatorios que junto con las filmaciones, ploteos y grabaciones radiales van a constituir para que la dependencia jurisdiccional realice el sumario y si se lo encuentra culpable, como efectivamente creemos que es, ser pasible de una multa”.
Explicó que la dotación una vez que lo aborda verifica el instrumental, la posición y coordenadas para certificar que se encontraba en aguas de la ZEE, lo cual quedó fehacientemente comprobado. Y se encontraron a bordo 385 toneladas de calamar procesado, además tenía pescado fresco sin procesar en cubierta, “lo que nos da el indicio mayor de que estaba realizando maniobras de pesca al momento de ser detectado”, dijo el capitán.
“Es una tarea de largo aliento que en este caso se vio coronado con el éxito de capturar un infractor en aguas nacionales”, sostuvo Alvarega mostrando su satisfacción por la tarea realizada en la defensa de los recursos ícticos del mar Argentino.
La Prefectura Naval tiene un sistema de control que no solo ejercen los Guardacostas, sino también los aviones de patrullaje de mayor alcance y amplitud, la división de policía auxiliar al servicio del trafico marítimo y las dependencias jurisdiccionales que conforman un sistema de control y monitoreo de toda la ZEEA y el mar Argentino, “de modo tal que sabemos en qué época del año qué especie y en qué lugares se concentran las flotas y donde podrían encontrarse los infractores”, indicó sobre las características del trabajo realizado.
14/05/07
PESCA & PUERTOS