No es la primera vez que una marca italiana de automóviles elige al “Cavour” para presentar uno de sus productos: ya en 2005, Fiat hizo debutar -en aquella ocasión para la prensa- su modelo Grande Punto. Ahora ha sido Lamborghini la que ha utilizado este portaaviones de 245 metros de eslora como espectacular escaparate de un exclusivísimo modelo: el Veneno Roadster. Se trata de un súper deportivo del que sólo se van a construir nueve unidades a lo largo de 2014, cada una de las cuales supondrá 3,3 millones de euros, impuestos no incluidos.
No es la primera vez que una marca italiana de automóviles elige al “Cavour” para presentar uno de sus productos: ya en 2005, Fiat hizo debutar -en aquella ocasión para la prensa- su modelo Grande Punto. Ahora ha sido Lamborghini la que ha utilizado este portaaviones de 245 metros de eslora como espectacular escaparate de un exclusivísimo modelo: el Veneno Roadster. Se trata de un súper deportivo del que sólo se van a construir nueve unidades a lo largo de 2014, cada una de las cuales supondrá 3,3 millones de euros, impuestos no incluidos.
El coche dispone de un motor central 6.5 V12 gasolina de 750 CV (básicamente, una evolución del que lleva el Aventador), que permite al Lambo alcanzar los 355 km/h o acelerar de 0 a 100 en sólo 2,9 segundos. Este Veneno cuenta con una estructura fabricada en fibra de carbono reforzada con plástico, material que también se extiende a la carrocería y que permite que el peso final sea de unos ajustados 1.490 kg. La unidad exhibida muestra un exclusivo tono ‘Rosso Veneno’, aunque cada cliente podrá elegir el color que quiera, sea cual sea. Al acto acudieron personalidades, como el embajador de los Emiratos Árabes, Giorgio Starece, el almirante italiano Paolo Treu y personalidades como la cantante y actriz Elena Bonello o el futbolista Fabio Canavaro.
El “Cavour” es un portaaviones cuyo nombre proviene del político italiano Camilo Benso, conde de Cavour, artífice de la unidad de aquel país. Se trata de una nave con una capacidad de desplazamiento de 27.900 toneladas, una autonomía de 7.000 millas a 16 nudos de velocidad y que puede transportar 24 aeronaves; en la fotografía se aprecia al Lamborghini acompañado de aviones Harrier y un helicóptero AugustaWestland 101. La construcción del Cavour comenzó en el astillero de Riva Trigoso (en Génova) el 17 de julio de 2001; por sus generosas dimensiones, la nave fue realizada en dos troncos separados y sucesivamente unidos. La parte de proa fue construida en los astilleros navales de Muggiano (La Spezia), mientras que la parte de popa se realizó en Riva Trigoso. El portaaviones se botó en el año 2004 y fue entregado a la Marina Militar de Italia el 27 de marzo de 2008.
04/12/13
ATENEA