Los astilleros rechazan implantarse en Kaliningrado, aunque sea gratis, pero no descartan una sociedad mixta.
Los astilleros rechazan implantarse en Kaliningrado, aunque sea gratis, pero no descartan una sociedad mixta.
Los astilleros de Vigo se sienten halagados por el interés y los elogios lanzados por la delegación rusa que estos días visita la World Fishing, pero de momento parece que la deslocalización a la costa báltica no entra en sus planes.
Así se lo han hecho saber ayer al director de la Agencia Federal de Pesca de Rusia, Andrei Anatolievich Krainiy, que este pasado miércoles aprovechó la firma de un convenio de colaboración entre España y Rusia en el marco de la Feria Internacional de Pesca, para ofertar al sector vigués un macrocontrato consistente en la construcción de 450 buques pesqueros.
El aliciente de poner suelo industrial gratis a su disposición en la zona de exclusividad económica de Kaliningrado, con puerto en el Báltico, no convence a los astilleros que apuestan, por encima de todo, por llenar su cartera de pedidos para construirlos en Galicia. Por eso ayer, en respuesta a la oferta de Krainiy, los directivos de los principales centros de construcción naval de la ría se ofrecieron a construir los primeros prototipos en Vigo y, al mismo tiempo, formar a los ingenieros rusos en las instalaciones viguesas. «Nosotros podemos colaborar, pero primero tenemos que desarrollar los prototipos, y formar a los técnicos rusos», explicaba ayer uno de los directivos navales, tras la reunión con Krainiy.
Oferta poco tentadora
Los astilleros vigueses no consideran nada tentadora la oferta de construir los 500 pesqueros, porque la letra pequeña pone que el 90% del pedido tendrá que ser construido en astilleros rusos y con mano de obra autóctona.
«Si todo esto fructifica en algo, los primeros barcos factoría, -con 5 o 10 unidades sería suficiente-, en los que ya tenemos experiencia, se construirían en Vigo, después, una vez formados sus técnicos, el resto de los barcos podría hacerse mediante la creación de sociedades mixtas», explica un directivo del sector.
Los empresarios vigueses insisten en que, si bien es cierto que Rusia está inmersa en un proceso de renovación de la flota, se trata de un proyecto que se encuentra en una fase muy inicial, que se irá concretando en próximos encuentros. El más inmediato está previsto ya para el mes de octubre. En cualquier caso, los astilleros insisten en dejar claro que: «No es una cosa de hoy para mañana, ni se va a resolver en un mes ni en dos».
Por su parte Krainiy recordó al término de la reunión que su país necesita nuevos arrastreros, atuneros, palangreros y cerqueros «sin falta, al tiempo que recordó la «muy alta calidad» de los 15 arrastreros que Vulcano construyó para Rusia entre 1992 y 1994. Destacó también las ventajas de Kaliningrado, donde la entrada de maquinaria está exenta de aranceles e impuestos y «se pueden sacar libremente los beneficios».
17/09/09
LA VOZ DE GALICIA