Ayer consumió gran parte del debate en la Legislatura de Chubut. Diputados pidieron un exhaustivo informe a la Subsecretaría de Pesca sobre la empresa Poseidón; el FPV intentó impedirlo. Fuertes críticas por los permeables controles provinciales.
Ayer consumió gran parte del debate en la Legislatura de Chubut. Diputados pidieron un exhaustivo informe a la Subsecretaría de Pesca sobre la empresa Poseidón; el FPV intentó impedirlo. Fuertes críticas por los permeables controles provinciales.
A una semana del hallazgo de un cargamento de más de cien kilogramos de cocaína camuflada en un lote de langostino congelado en una planta pesquera de Puerto Madryn, y sin que haya aún imputados ni detenidos, el tema consume largas horas de discusión política en la provincia de Chubut. Ayer, el hecho fue abordado y consumió la hora de preferencia de la Cámara de Diputados, donde finalmente se aprobó un pedido de informes dirigido al Poder Ejecutivo a través de la Subsecretaría de Pesca, quien deberá aportar toda la información que en el Estado exista sobre la empresa pesquera Poseidón, en cuanto a permisos, habilitaciones y certificaciones.
En un año electoral, y sin haber avances significativos en la investigación judicial el tema amenaza con transformarse en un tema ineludible de campaña, lo que mantendrá al sonado caso permanentemente en el tapete.
Así las cosas, ayer, y a instancias del bloque de diputados de la UCR, la Legislatura de Chubut aprobó un pedido de informes dirigido al Poder Ejecutivo Provincial referido a las actuaciones por el hallazgo de 110 kilos de cocaína en el cargamento de una firma pesquera ocurrido la semana pasada en la ciudad de Puerto Madryn. El presidente de la bancada, Roberto Risso, reclamó que el Estado “debe dar explicaciones a la sociedad” por lo ocurrido en cuanto refiere a los controles vulnerados en el tránsito del cargamento de estupefacientes.
Los puntos incluidos en el interrogatorio al gobierno, apuntan a conocer cuáles son las actuaciones de control que el Ejecutivo ejerce en relación al tráfico de drogas; cuáles son los antecedentes que tiene en cuenta el Ejecutivo para otorgar los permisos de pesca y habilitación de plantas; cuáles son los movimientos de los camiones de transporte de pescado; y qué controles ejerce la provincia respecto del tránsito de dichos camiones.
La requisitoria parlamentaria incluye pedido de información sobre si la empresa Poseidón de Puerto Madryn posee permiso o habilitación de exportación, el nombre del propietario de dicha empresa y si el mismo posee otras empresas, así como el volumen de exportación de pescado por parte de la misma. Se pregunta además qué controles se realizan en relación a su transporte y cuántos camiones utiliza en dicha actividad.
En el final del pedido de informe, se pretende conocer qué controles se realizan en el ingreso a la Provincia, si existe coordinación con los controles de SENASA y Policía Federal, y por último, toda otra actuación instruida a partir del descubrimiento de la droga en la ciudad de Puerto Madryn.
El oficialismo se negó
Al presentar el pedido de informe el bloque de la UCR, la bancada del Frente para la Victoria se opuso, pero logró el acompañamiento del diputado socialista Anselmo Montes miembro de ese sector.
En este marco, Risso sostuvo que “el hecho de que actúe la justicia no exonera al Estado de sus responsabilidades, ya que cuando actúa la justicia el Estado es mucho más responsable para facilitar el accionar”. En tal sentido, afirmó que “si todos nos cruzamos de brazos, a la justicia le va a resultar mucho más compleja la tarea de dilucidar los responsables sin el auxilio del Estado”, señalando “la justicia no solo es lenta, sino que es secreta y no podemos llegar al expediente. La sociedad merece una explicación y el Estado no lo está haciendo”, enfatizó en el recinto.
Cadena de responsabilidades
Asimismo, el titular del bloque radical puntualizó que “en este caso el Estado tiene una responsabilidad, ya que cuando se descubrió la cocaína se habló de mil kilos, después se habló de 400 kilos y después terminó en los 110 kilos. La sociedad merece una explicación por qué disminuyó esa cifra, algo pasó en el medio, porque no se puede bajar esa cantidad contada al voleo. Y el Estado no se ha ocupado de explicar esta cuestión”.
Además cuestionó Risso que “se deriva todo a la justicia federal, pero la justicia provincial tiene competencia, el fiscal de Madryn, Daniel Báez, tiene una responsabilidad que tendría que explicar por qué la justicia no avanza. ¿Cómo puede ser que entren a la provincia y se descubran de casualidad cientos de kilos de droga?”, se preguntó el legislador.
Reconoció que “nos queda la incógnita si no entraron 100 camiones antes”, agregando que “nosotros viajamos en auto, sabemos que para entrar desde el norte pasamos tres controles de SENASA. Para entrar un kilo de asado hay que sentarse arriba y rogar que no haya un perro, pero pueden pasar 300 kilos de cocaína traídos de Mar del Plata”, ironizó el diputado comodorense.
“Cualquier gil podía verlas”
Insistió en que además “no es que estaban disimuladas, se veían las bolsas de droga, cualquier gil podía verlas”, por lo que volvió a preguntar “¿cómo puede haber semejante movimiento y nadie en Madryn notó esto? ¿Y la responsabilidad del fiscal?”.
Finalmente, Risso dejó en duda “cuántos kilos de cocaína han salido de nuestros puertos”, y en alusión al titular de la firma Poseidón, dijo “¿cuántos camiones mueve este señor con sus empresas? Alguien lo tiene que controlar ¿el Estado no lo hace?”.
Por ello concluyó “esto no puede quedar así, hay que dar explicaciones a la sociedad, si no queda en la nada. No podemos mirar hacia el costado porque dependa la fuente laboral de mil personas, esto es muy grave”, razonó.
Con todo, mientras no se clarifique el hecho y se desnuden las responsabilidades penales, es evidente que el tema será usado políticamente, mientras la sociedad permanece expectante aguardando que la justicia llegue hasta las últimas consecuencias y dilucide si este fue un hecho aislado, o es un ardid enquistado en la industria pesquera.
Por Nelson Saldivia
19/06/13
REVISTA PUERTO